Skocz do menu Strona główna» Komentarze wysłane przez vear

Panel kontrolny

« Pierwsza strona  «  ...  47  48  49  50  51  [52]  53  54  55  56  ...  »  Ostatnia strona »
ST40s-05+07 dodał: vear, 18.03.2012 20:53
Popraw numer linii, dopisz LHS.
EP07-505 dodał: vear, 18.03.2012 20:53
Dopisz numer linii.
ST44-2061 dodał: vear, 18.03.2012 20:53
Popraw numer linii, dopisz LHS.
EN71-010 dodał: vear, 15.03.2012 22:05
Zasadniczo mam na myśli tworzenie nie tyle ruchu (i nie tylko pasażerskiego), tylko potencjałów wzdłuż linii, których znaczenie spadło po przemianach, przez sensowne lokowanie inwestycji, opracowywanie dla nich obsługi w oparciu o kolej. Leżało to w gestii bardziej samorządów niż pekapu. Problemem jest natomiast to, że gdy samorządy faktycznie powstały, kolej już mocno podupadała, dodatkowo zżerała ją do dziś dzika konkurencja dróg, a i politycy do dziś nie za bardzo rozumieją istotę transportu kolejowego i odpowiedniej polityki transportowej.
EN71-010 dodał: vear, 15.03.2012 21:13
pilot1123 napisał(a):
pekapizm? może, ale nie wiem, po co wydawać kasę na trupa, którym nikt nie jeździ.

Czy ja coś takiego napisałem? Wydając kasę właśnie możliwe byłoby zapewnienie ruchu. Każdą linię w tym kraju dało się odratować mając trochę inicjatywy i prędzej czy później by się to zwróciło.
EN71-010 dodał: vear, 15.03.2012 16:01
Wybacz, ale to co wygłaszasz to czysty pekapizm :P Nie ma w Polsce linii bez sensu. Niekiedy trzeba umieć go odnaleźć, odrobinę zainwestować, by wykorzystać potencjał, który może nie znajdzie się wprost. Tylko dlatego, że nikomu na kulei i w okolicach się nie chciało, ta i setki innych linii kolejowych poległy.
Notabene linie ze śladowym ruchem pasażerskim też są potrzebne, żeby zapewnić pasażerów dalszym pociągom, na magistralach. O tym też kulejorze zapomnieli dawno temu, co odbija się cięciami teraz już także na głównych trasach...
EN71-010 dodał: vear, 14.03.2012 20:07
Miło widzieć jakieś nie-imprezowe zdjęcie z tej linii. Szkoda jej.
Swoją drogą, wtedy jeszcze ktokolwiek tym jeździł?
ET22-771 dodał: vear, 11.03.2012 19:02
Relacji pociągu nie wpisujemy do kluczowych.
Solaris Trollino 12M #3076 dodał: vear, 10.03.2012 00:07
Jest możliwość. Najwygodniej wrzucić film na YouTube, a tu podać jego URL przy dodawaniu "zdjęcia", aczkolwiek inne opcje też istnieją. W razie problemów moderatorzy odpowiednich działów służą pomocą ;)
EN57-1457 dodał: vear, 08.03.2012 09:06
Nie używa się na liniach z SBL
Protram 405N #4001 dodał: vear, 07.03.2012 22:58
Minęło dopiero 6000 lat, więc może ten news jeszcze nie dotarł. Koła, te okrągłe takie. One po prostu są.
EN81-007 dodał: vear, 07.03.2012 02:02
Wyjątkowo zgadzam się z Dominiakiem :cool:
Ogółem miło mi widzieć taki ruch w dziale kolejowym, jak w ostatnich miesiącach.
SP32-070 dodał: vear, 06.03.2012 00:10
Zmień tytuł na nazwę pierwszej widocznej lokomotywy i dopisz do kluczowych numer linii.
Konstal 803N #9 dodał: vear, 04.03.2012 10:27
Ja też Cię nie poznałem. A osiemsettrójek szkoda :(
Solaris Urbino 12 #PU906 dodał: vear, 04.03.2012 01:06
Ja rozumiem, że to niby ciekawostka, ale naprawdę nic lepszego z tym zdjęciem się zrobić nie dało?
Protram 405N #4001 dodał: vear, 04.03.2012 00:50
Tyle, że "klasyczny przycisk" jest o wiele bardziej awaryjny. Przymarza, wpływa do niego woda, albo się zaciera. Ten de facto nie ma elementów ruchomych, więc jest znacznie mniej podatny na ich zepsucie.
EN75-004 dodał: vear, 01.03.2012 13:35
Koleje Śląskie dalej źle, wstaw podkreślenie.
EN75-004 dodał: vear, 01.03.2012 09:08
Kluczowe do poprawy.
EP08-001 dodał: vear, 28.02.2012 19:54
...ale tu powieliłeś błędy w opisie już popełnione przy poprzednim zdjęciu.
Pm36-2 dodał: vear, 28.02.2012 19:53
Matosss napisał(a):
Zrobione, teraz może być?
Teraz jest dobrze :)
« Pierwsza strona  «  ...  47  48  49  50  51  [52]  53  54  55  56  ...  »  Ostatnia strona »