http://pl.wikipedia.org/wiki/Apostrof :twisted:

Nie, dotarliśmy tylko do jej tarczy ostrzegawczej od strony Sławkowa, a od granicy do "pomników" w Nowosielcu.

Ano, coś się wysypało. Będę nad tym pracował, bo wschodnich zdjęć w kolejce do wrzucenia mam trochę ;)

Tak, to węglarki - faktycznie dłuższe, przypominające amerykańskie.

Jako drugi ST44-2007.

Widzę, że jednym komentarzem nieopatrznie rozpocząłem akcję "więcej ET42 na Fotozajezdni" ;)

Bardzo ładne :)

Jest proste :) Łuk z przechyłką poprzeczną oraz znaczny spadek podłużny powodują, że może się coś wydawać nie tak. Ale porównując ze zdjęciem sprzed kilku sekund, zanim lokomotywy weszły w łuk, wychodzi że jest dobrze.

Będzie bezpieczniej. Bo w końcu tramwaj stojący trzecią minutę przed sygnalizatorem jest bezpieczniejszy od tego w ruchu :evil:

Znam ten ból ;) Choć znalazłszy już trochę czasu, i tak wolę na zdjęcia wybrać się dalej za miasto.

Ale za to jaki. Zdjęć ET42 wciąż nie mamy na galerii szczególnie dużo, choć rzadkością w naszym rejonie te lokomotywy nie są.

IMHO trochę przedobrzyłeś z obróbką, a szkoda, bo gdyby te chmury delikatniej potraktować suwaczkami, to byłoby bardzo przyjemne.

Ale właśnie magia tego starego systemu polegała na tym, że nie było to po prostu nadawanie kolejnych numerów. Oznaczenia liczbowe również były zależne od kilku parametrów pojazdu.

No ale jest to niestety kolejny pojazd na polskiej kulei, którego oznaczenie niby podąża za starymi (naprawdę rozsądnymi) zasadami PKP, ale w praktyce dobrane jest ono całkiem z kosmosu.

Dzięki! Juz drugi raz z rzędu :-)

Wygląda to zabawnie :) Tym bardziej, że stacja zmodernizowana, jakby też była w zarządzie DB.

I cóż takiego złego się dzieje z tego powodu, bo nie rozumiem...? Mieliśmy już Bieńczyce na 203, może być i Wola na 110, tym bardziej, że jak już zauważono, wyjazd do Huty odbywa się przez łączenie.


To może inaczej, bo widzę, że trzeba jak do dziecka. Zajezdnia jest WYKONAWCĄ. Uparta może być tylko w dobrym realizowaniu zleconej pracy.


Zorientuj się może jak wygląda finansowanie komunikacji aglomeracyjnej nie przez ZIKIT, tylko przez gminy ościenne.

Ponawiam pytanie, bo chyba nie rozumiesz - co ma zajezdnia do tego, jaki tabor ląduje na danej linii?

Zejdź na ziemię. Co niby ma zajezdnia do taboru kierowanego na daną linię, w czym miałaby być uparta?

Dzięki :)
Jeszcze jedną ciekawostką dotyczącą linii 4, którą gdzieś zasłyszeliśmy, jest fakt, że po sezonie letnim zwijana jest sieć trakcyjna ;)