Zapewne, gdyby trochę popracować, udałoby się tych focistów wystemplować, ale moim zdaniem jakoś szczególnie nie wadzą. A że pod drutem? Przyjęło się, że to faux pas, ale w rzeczywistości kursowanie parowozów po liniach zelektryfikowanych nie było ewenementem.

Przede wszystkim unikałbym stwierdzenia, że dla każdej miejscówki jest jeden jedyny słuszny motyw i każdy inny jest "be". Przynajmniej na Fotozajezdni takich dogmatów od lat się wystrzegamy, bo niszczą one kreatywność.

Tyle że historia poznańskiego 105NaDK sięga 2004 roku :P

A swoją drogą, ponoć we Wrocławiu zdarzały się poważne problemy z rozruchem i hamowaniem takiego dziwadła.

Niby zwykłe stacyjne ujęcie. Ale klimat z tymi skałami przedni :)

Yyy, ale nikt czwórki nie postawił :cool:

Następna homofobiczna bądź w inny sposób nienawistna wypowiedź będzie Twoją ostatnią na tej galerii.

No to może byś poprawił tytuł i kluczowe?

I na to idą nasze pieniądze :?

Panowie, jak nawzajem nie zaczniecie się zachowywać jak dorośli, to może ban w tym pomoże, bo cierpliwość ogółu nieskończona nie jest...

A w Małopolskim, choć linii wydawałoby się sporo (przynajmniej jak na ziemie niebędące niegdyś w pruskim zaborze), tak ruch na nich jest żałośnie mały...

Nie tylko remontowany. Przeszedł tam daleko idącą modernizację.

Rywalizacja była zacięta :) Dzięki za głosy!

Fotozajezdnia nie uznaje tych zmian. Wkrótce otwieramy swoje przedstawicielstwo przy ONZ :P

Są plany rozciągnięcia skrajni UIC na północ od Londynu, po przebiegu Midland Main Line.
No ale z Channel Tunnel Rail Link (czyli właśnie połączeniem Londyn - Folkestone) mieli o tyle łatwo, że budowano tę linię od zera ;)

Ale od czasu budowy Chunnelu (który sam jest w skrajni UIC) Anglicy zainteresowali się interoperacyjnością i wiele nowobudowanych/modernizowanych linii dostosowuje się jednak do norm europejskich.

Nikkor 18-140 f/3.5-5.6 AF-S DX G ED VR + filtr polaryzacyjny Hoya HD CIR-PL.
GPS przy aparacie nie mam w ogóle. Zapisałem sobie współrzędne odczytane z GPS w telefonie i dodałem do zdjęcia programem GeoSetter.

Nooo, możemy wprowadzić punkty ujemne za zdjęcie wrzucone w zbyt sprzyjających warunkach ;)

Coraz bardziej skłaniam się do kolejnej modernizacji systemu oceniania, gdzie skrajne noty odpadają :roll:

Bo to stałoczasówka, tak samo jak i na jednotorach drogowych w trakcie robót. Może i lepiej, niż gdyby miała tam być akomodacja, która wykrywa co ósmy tramwaj, wymaga wyjścia z kabiny i wciskania przycisku żeby dostać szczelinę, albo w imię optymalizacji przycina długości faz tak, że szczelina znika sprzed nosa...

Bywała już ogłaszana z bardziej wyimaginowanych powodów :P

Nawet dwie ;) Linie 100 i 95.