Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 21 22 23 24 25 [26] 27 28 29 30 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Coffee, 28.10.2012 23:28 Oczywiście Ostrava nie posiada również, żadnych większych węzłów przesiadkowych, a wszystko tam działa bardzo sprawnie.
|
|
dodał: , 28.10.2012 23:26 AndrzejK napisał(a): Zwłaszcza, że przez to wąskie gardło jest szansa, że będą jechały w stadzie... Wąskie gardła nie mają tu nic do rzeczy. Czy są, czy ich nie ma, łatwiej ustawić 2 linie jeżdżące co 10 min, niż 4 jeżdżące co 10 i 20. AndrzejK napisał(a): Mimo wszystko wolę ciągi na których regularnie co 3-5 minut przejedzie tramwaj. Dlaczego w Pradze, Brnie, Wiedniu z większości pętli jedzie 1 albo 2 linie? To jakoś te sieci są niedoścignionym wzorem dla Krakowa, a nie na odwrót. Zauważ, że tam komunikacja wygląda zupełnie inaczej. Po pierwsze nie stawia się na transport indywidualny, a miejski. Po drugie eliminuje się wąskie gardła, które utrudniają poruszanie się KM, a węzły przesiadkowe są wręcz zachęcające do przesiadek. Dla mnie osobiście wzorem jest Ostrava (poza momentami, gdzie mają remonty, w tedy jest jeden wielki bajzel). Linie zewsząd, dowsząd, a mimo wszystko ze sobą zsynchronizowane, żadnego systemu (ani sterowania ruchem, ani usprawniania przejazdu), żadnego zakazu wjazdu do centrum, a na odcinakach pozwalających na wysokie prędkości, skrócone czasy przejazdów i do tego na odcinkach newralgicznych (nawet najdłuższych) dublowanie się tramwaju z autobusem. Da się? Da. |
|
dodał: Coffee, 28.10.2012 20:44 AndrzejK napisał(a): Gdyby w Krakowie było 16-18 linii tramwajowych byłaby szansa na ich ustawienie do rozkładu jazdy z ograniczonym występowaniem stad. Nie koniecznie, zwłaszcza przy tak duże ilości wąskich gardeł. AndrzejK napisał(a): Teraz mają zmniejszyć z 26 do 22 więc idziemy w dobrą stronę. Wręcz przeciwnie... Sprowadza się to tylko do marnowania czasu na przesiadki i grzęźnięcia w wąskich gardłach, których Kraków jeszcze długo nie usunie. brovar napisał(a): Coffee: Nic nie wiadomo czy na "50" pójdą same Bombki. Ja bym się nie zdziwił, gdyby na szczytówkach poszły EU8N. Ale to też jest niska podłoga, która się marnuje, a przy okazji obala i tak już maksymalnie naciąganny mit o konieczności przenosin E1+c3 do Podgórza. |
|
dodał: Coffee, 28.10.2012 12:05 Tourliner napisał(a): Ja tam jednak mam nadzieję na jakieś Bombardiery na 52 ;> Nawet, jak jakaś niska podłoga trafi na "52", to bedzie na brygadach szczytowych. A nie widzę sensu znów pozbawiać pół Krakowa niskiej podłogi, by w międzyszczycie dumnie, aczkolwiek bezużytecznie zasilały Bieńczyce, Dąbie, Wieczystą. I tak wystarczy, że niskopodłogowe "50" w międzyszczycie będą kisić się na Prokocimiu. |
|
dodał: Coffee, 28.10.2012 11:56 szubak napisał(a): Fakt, przeciez teraz stad nie ma. '10' i '12' nie jeździły zderzak w zderzak, tak samo jak '4', '5' i '9'. Przykładów by można mnożyć... No tak, tylko zamiast "9", "10" i "12" będziesz miał w stadzie dwie, a w skrajnych warunkach trzy (jedna za drugą) "52", "9" i "10", albo przekładaniec "52", "9", "52", "10", "52" w ciągu 5 minut :twisted: |
|
dodał: Coffee, 27.10.2012 22:13 Dominiak napisał(a): A w 4 dalej będzie tłok. Obietnice sobie, rzeczywistość sobie... KRAKÓW -.- Dominik, ale ja się Tobie dziwie. Masz prawko i autem nie jeździsz? |
|
dodał: Coffee, 27.10.2012 20:04 AndrzejK napisał(a): Jak będzie co 5 min na zmianę skład wiedeński i stopiątki, to nie będzie tłoku. I wozy na "52" jeżdżące stadnie, by nie czuły się samotnie :twisted: |
 |
dodał: Coffee, 12.10.2012 23:25 Scania TK400EB Touring HD
|
 |
dodał: Coffee, 11.10.2012 21:07 fagatek napisał(a): Też. te wyświetlacze to nie wypał, mrugają, znikają i ta czcionka. te tylne to też NOVAMEDIA? ich to już w ogóle nigdy nie mogę dostrzec. :D NOVAMedia ma fajne niektóre kwiatki. Widziałem: "Bieżanów,,,,,,,Nowy", "Zjadz do zadni... jez" albo napis Borek Fałęcki w dwóch linijkach dzielony tak: "Bor ek Fa___łęcki" |
 |
dodał: Coffee, 11.10.2012 08:48 N8S napisał(a): W poniedziałek przyjechał już Solaris Urbino 18 Hybrid, to o tego chodzi? Tak, o tego chodzi :) |
|
dodał: Coffee, 10.10.2012 22:09 W przyszłym tygodniu do Kielc ma podobno przyjechać U18 Plug-in.
|
 |
dodał: Nakuls, 09.10.2012 21:45 M_Szymkowiak napisał(a): Tak się składa że jechałem nim po 8 przez jakieś pół godziny przytulony do paru "ładnych współpasażerek", i zapewniam Cię, nie chciał byś być na moim miejscu. Co Ty człowieku...dobrze sie czujesz? 8o |
 |
dodał: Coffee, 07.10.2012 13:08 W NGT6 nie tylko silniki, ale całe wózki pochodzą od Skody. W NGT8, jak dobrze usłyszałem na prezentacji, są wózki Kiepe z silnikami Skody.
|
|
dodał: Coffee, 06.10.2012 18:02 W cale takie do końca cacane te NGT8 nie są. Mówiono tyle, że NGT8 mają mieć dużą przestrzeń stojącą do wykorzystania, a rzeźnia jest malutka.
|
 |
dodał: Coffee, 01.10.2012 21:46 A przecież #1100, #1118 i #1167 też są czynne, więc pewnie któryś z nich.
|
 |
dodał: Happy, 29.09.2012 22:16 Co znaczy coraz mniej? Ile tego jeszcze jeździ po stolicy :?:
|
 |
dodał: Happy, 29.09.2012 22:12 Sale kongresowa na grunwaldzkim i hale widowiskowa przy Wieczystej :?
|
 |
dodał: Happy, 29.09.2012 18:46 I bardzo dobrze! Każdy kto obraża **** powinien mieć "bana" :lol:
Kolegę już pożegnamy. thomas_ |
 |
dodał: Happy, 29.09.2012 18:43 To super :!: Wyczekały swoje ale wkońcu jakoś wyglądają :cool:
|