Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 221 222 223 224 225 [226] 227 228 229 230 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Coffee, 22.11.2009 01:25 Ech... Ile (jako małe dziecko) spędziło się na tej pętli dni... Co do układu przystanków. Pamiętam, ze pomysł na wspólny przystanek do wsiadania, to był pomysł naszych radnych i projektantów, po wypadku w 1997, gdzie kobita wpadła pod skład stozłomek na "24".
|
 |
dodał: Coffee, 20.11.2009 18:06 Michał Wojtaszek napisał(a): loooool, w sumie nawet wtedy MPK wymieniało stozłomki na starszy tabor hahaha Gdańsk miał ogromne problemy z 102Na... Padały im jak muchy na potęgę... Widzieli, że Kraków radzi sobie z tymi wozami, to się wymienili za stopiątki, które Kraków już opanował... Z resztą ostatnie ex. Krakowskie stopiątki z Gdańska, (#1200+1201 - zamienione za 102Na #2009[sic!]) jak większość, trafiły do Wrocławia i zostały przerobione na kartofle... |
 |
dodał: Miśka2842, 20.11.2009 17:44 Normalnie Petucha wymiata :cool:
|
 |
dodał: Coffee, 20.11.2009 16:40 Masz może jakąś fotkę składu stodwójek na 22?
|
 |
dodał: Miśka2842, 19.11.2009 09:48 Ja go nie obiłam tylko warsztat pogiął fartuchy podczas koplowania wagonu z "augustem" :(
|
 |
dodał: Amator Taniego Piwa, 18.11.2009 14:04 Ja pierniczę, ale to ma komfortowe wnętrze :) Ogólnie wygląda jak koszmar spawacza...
|
 |
dodał: 7690, 17.11.2009 17:48 Te 4 zmodernizowane sztuki [tj. 4290, 4298, 4348 i 4435] mają podobno pozostać w MZA, ale to są w gruncie rzeczy nowe autobusy z wstawionymi silnikami poprzedników, więc moim zdaniem nie należy ich zaliczać do ''klasycznych'' stodwudziestek z lat 1992-94.
|
 |
dodał: Drahus, 16.11.2009 19:27 Ogólnie MB O405N3 to jest wersja francuska, robiona na zamówienie tamtejszego przewoźnika. Mają dodatkowe rurki w miejscu dla wózków i mniej miejsc siedzących. (W #3014 rurki wymontowano i domontowano więcej siedzeń)
|
 |
dodał: Drahus, 16.11.2009 19:24 Kropka jest po to, aby rozpoznać na zajezdni swój wóz z daleka i nie szukać pośród innych pojazdów. ;)
|
 |
dodał: spex, 16.11.2009 10:41 A ma ktoś zdjęcie pętli autobusowej?
|
|
dodał: Coffee, 15.11.2009 20:14 A co MZA zamierza zrobić, z tymi zmodernizowanym w Jelczu?
|
 |
dodał: 7690, 15.11.2009 20:03 Szkoda, że Warszawa takich nie zakupi - są zdecydowanie droższe od Solarisów. Jednak Wrocławia i Łodzi ich cena nie odstrasza
|
|
dodał: 7690, 15.11.2009 19:53 Jeszcze jeżdżą, ale z 70 zostało już tylko około 18 egzemplarzy i podobno do końca tego roku mają zostać wycofane z ruchu
|
 |
dodał: 7690, 15.11.2009 19:48 Spieszmy się robić zdjęcia jelczom - tak szybko odchodzą...
|
 |
dodał: maczek_sky, 14.11.2009 22:09 To jest to samo. Firma Elgeba Gerätebau (od 23 czerwca 2005 reprezentowana jest w Polsce przez mielecką spółkę R&G)
Spójrz na linki: http://www.infobus.com.pl/text.php?id=4928 http://www.rg.com.pl/rg/index.php/ticomat-810.html Więc Kraków ma również TICOMAT 810. |
|
dodał: maczek_sky, 14.11.2009 17:19 Ciekawe, że taka firma R&G nie ma w ofercie "choinek elektonicznych". Kraków jak widać ma automaty biletowe R&G - a dokładnie TICOMAT 810 (wewnatrz tramwajów) i TICOMAT 945 (na przystankach) - strona: http://www.rg.com.pl/rg/index.php/automaty.html
|
 |
dodał: Coffee, 14.11.2009 17:09 A! I dopisał byś jego model: O345C
|
|
dodał: Coffee, 14.11.2009 16:35 Tego zielonego to już chyba nie dorwiesz... Dziś widziałem go na Andersa pod KFC...
|
|
dodał: maczek_sky, 14.11.2009 16:05 A GT6?
|
|
dodał: maczek_sky, 14.11.2009 15:44 Pytanko: wyświetlaczy jakich firm MPK Kraków używa w soich tramwajach? Chodzi mi zarówno o wyświetlacze kierunkowe, jak i podające 3 kolejne po sobie przystanki.
|