Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 216 217 218 219 220 [221] 222 223 224 225 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Voith, 14.12.2009 18:26 623 i 624 zostają, mają się dobrze i są na stałe na rezerwach
|
|
dodał: Boski#1, 14.12.2009 18:10 Z tego co zaobserwowałem ostatnio to ten wóz pojawia się chyba tylko na rezerwie a i na zajezdni Bieńczyce widywałem go jak stał na boku koło warsztatu. Czy to już powolny koniec tych Jelczy?
|
 |
dodał: Boski#1, 14.12.2009 18:02 Teren na którym się znajduję eNka był własnością ZIMu a obecnie został oddzielony i wydzierżawiony komuś. A tramwaj tez nie jest własnością MPK.
|
 |
dodał: mirekmiras, 14.12.2009 17:25 Some really nice and useful information on this web site, also I conceive the style and design holds superb features.
|
 |
dodał: Voith, 14.12.2009 17:09 Airwolfy zejdą ze stanu, przenumeruje się 9xx na 6xx jakiś problem?
|
|
dodał: Voith, 14.12.2009 16:57 Wypalacz Rafał napisał(a): Tylko czemu dali im osobny przedział w numeracji zamiast kontynuować numerację Bieńczyckich... jak to osobny? na Bieńczycach dobiją do BU899 i będzie gitara |
|
dodał: mirekmiras, 13.12.2009 20:16 Tak na oko 35-40 km/h miał. Jechał po bele słomy.
|
 |
dodał: spex, 13.12.2009 18:58 mseifer napisał(a): PKS brał za dużo kasy? PKS ponoć w przetargu PR przekroczył kwotę o 50gr, a co za tym idzie została odrzucona. I przy braku ofert przetarg się nie zakończył. Tylko teraz pytanie, MPL jeździ teraz na zlecenie MPL czy PR? Coffee napisał(a): Ja znów słyszałem, że ma z powrotem wrócić do DAFA, a ci mają go sprzedać (Ogłoszenie na OTOMOTO już było)... Z tego co ja ustawałem, wyszło iż był to inny MB. |
 |
dodał: Voith, 13.12.2009 16:46 |
|
dodał: Voith, 13.12.2009 15:32 to nie są wyświetlacze z 456 to po 1, po 2 do kalafiora też jeźdizł nie będzie, po 3 do DAFa to na grzyby może jechać.
|
|
dodał: Coffee, 13.12.2009 15:30 A to już wiem, gdzie się podziały wyświetlacze od #DD456... :p
Voith napisał(a): zobaczymy, kidy w całości lub na części pojawi sie na otomoto ;P "Podobno" ma jeździć jako Carefourobus... Ja znów słyszałem, że ma z powrotem wrócić do DAFA, a ci mają go sprzedać (Ogłoszenie na OTOMOTO już było)... |
|
dodał: Voith, 13.12.2009 15:17 zobaczymy, kidy w całości lub na części pojawi sie na otomoto ;P
|
|
dodał: Voith, 13.12.2009 15:12 No i? może 188 dziś zaniemogła :D
|
|
dodał: Voith, 13.12.2009 15:08 może będą jeździć wymiennie, w ramach rezerwy zrobili dwie.
|
 |
dodał: Maciej12991, 13.12.2009 14:03 wmmedia napisał(a): Do ogrzewania kabiny (grzejniki i odmrażacze szyb); 105N miał dwa wyłączniki a 105Na miał 3: - 1. grzejniki; 2. górne odmrażacze; 3. dolne odmrażacze To dlaczego w schematach te łączniki są umieszczone w szafce bezpiecznikowej? :p Istnieje również prawdopodobieństwo, że w Krakowie tak przerabiano stopiątki, o czym nie mam zielonego pojęcia. ;) PS @Voith Przepraszam nie wiem czemu tak naskrobałem :oops: |
|
dodał: Voith, 13.12.2009 11:36 Maciej12991 napisał(a): Voith napisał(a): Zapomniałeś o 105N oraz 105Na - seria z szafą trójdrzwiową A możesz mnie "oświecić" do czego na pulpit wyprowadzono 600V w 105N i pierwszych 105Na? :D to nie ja pisałem |
|
dodał: Voith, 13.12.2009 11:35 MisiekK napisał(a): Chętnie, ale z przykrością stwierdzam, że takich biegłych, którzy obiektywnie oceniają fakty brak. W zamian mamy kryterium "jedyniesłuszności", a to jak wiesz Voith mnie nie przekonuję. Weź pod uwagę, że nie jest to zdarzenie wóz-wóz tylko z obiektem obcym, a więc cała procedura ubezpieczeniowa plus określenie strat i kosztów, które będzie trzeba od sprawcy pobrać (Przy założeniu winy prowadzącego autobus). To jest kolejny aspekt, który należy brać pod uwagę (zaznaczam: nie wiem czyja wina w tym przypadku zostanie uznana) |