Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 15 16 17 18 19 [20] 21 22 23 24 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Maciej12991, 07.05.2013 00:27 #400 to była maszyna ;) ehhhh..... :cry:
|
 |
dodał: Coffee, 06.05.2013 21:54 Plusika sobie w nazwie daj (#2401+2399), zamiast pauzy. A przy Mercach tego drugiego wymaż z nazwy.
|
|
dodał: Coffee, 06.05.2013 20:13 Masz może jakieś zdjęcie #110+109 sprzed wypadku?
|
 |
dodał: Coffee, 05.05.2013 23:38 Dopisz do kluczowych archiwum90 przy obu fotkach.
|
 |
dodał: Coffee, 05.05.2013 13:43 Mnie osobiście brakuje wiele rzeczy: Sygnalizacji świetlnej, płotków, ekranów akustycznych czy niezliczonej ilości słupów trakcyjnych, utrudniających wykonanie jakiegokolwiek zdjęcia...
EDIT: A i zapomniałbym w sumie o najważniejszym: Niema też żadnego ograniczenia prędkości :twisted: |
 |
dodał: , 02.05.2013 22:57 Wychwalałem go już pod tym zdjęciem ;) http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=42598&mode=search
Choć może ten też ma dobry układ siedzeń. |
 |
dodał: Coffee, 01.05.2013 20:22 michał76 napisał(a): Odtworzono go tak jak dało radę. Z tego, co wiem, to dało radę lepiej to zrobić, nawet ludzie się do tego deklarowali, tylko jak to w tym kraju bywa "mój i..." i MZK zrobiło dziadostwo po swojemu. |
|
dodał: Coffee, 01.05.2013 16:37 michał76 napisał(a): Coffe, wagon jest dobrze odrestaurowany. Ja nie twierdzę, że źle go odrestaurowali, ja twierdzę, że nie właściwie... I popraw nazwę na Herbrand GE-58 #14 |
|
dodał: Coffee, 01.05.2013 12:20 Nie mogę się na niego patrzeć... Idealny przykład jak robota po kosztach i niedbalstwo wygrało z historią.
|
|
dodał: Coffee, 29.04.2013 23:10 pavlack napisał(a): Pulpit? Solarisowski zwykły. To auto jest z 2005 roku ;) Też ma małą szafę, jak BR711-716? |
 |
dodał: Coffee, 29.04.2013 01:01 A dzięki za odpowiedź. Cały czas myślałem, że trudno było je dostać, a tu chodziło o cenę odbitek...
|
|
dodał: Coffee, 28.04.2013 19:29 Wypalacz Rafał napisał(a): No, tyle że Tramino mają sztywne wózki i za duży nacisk na oś. Więc dla naszych torowisk (które i tak są w kiepskim stanie) może lepiej by zostały w Poznaniu... Nie do końca. Tramino dla Jeny i Brunszwiku są takiej samej konstrukcji, jak ten AEG. BTW: W tamtych czasach (1992) były już ogólnodostępne kolorowe klisze? Bo co patrzę na fotki to niej/więcej do 1994 roku, to większość wykonanych zdjęć przez Polaków są czarno-białe. |
 |
dodał: Coffee, 28.04.2013 19:28 Właśnie sobie uświadomiłem, że #2001 ma już 14 lat... Jak ten czas szybko leci.
|
 |
dodał: Coffee, 28.04.2013 10:08 TOMAS8112 napisał(a): No, ale co to daje w eksploatacji, jakie plusy? Mniejsze zużycie energii, teoretycznie mniejsza awaryjność, a przy tym płynność jazdy (bez szarpania) i ogólnie cichsza praca całego układu. |
 |
dodał: Coffee, 27.04.2013 07:54 Tego Melona zostawiają w tych barwach czy będzie zielony?
|
 |
dodał: Coffee, 26.04.2013 18:12 Jeszcze jakbyś tak nazwę zdjęcia poprawił na: Mercedes O530 #2033.
|
|
dodał: Coffee, 26.04.2013 01:07 MrMcFleeper napisał(a): Dobrze mówię? Zgadza się. |
|
dodał: Coffee, 25.04.2013 21:54 Wypalacz Rafał napisał(a): Swoją drogą ciekawe kiedy będzie nam dane zobaczyć ten wóz (przejechać się nim) na linii innej niż "2"... Poczekaj, wpierw muszą dojść do składu i ładu z nową elektryką, która przechodzi jeszcze choroby wieku dziecięcego. Ja znów się zastanawiam czy jakby ten projekt wypalił czy wszystkie N8S przerobią na N8C czy jak z 405N okaże się, że jest nieopłacalny. |
 |
dodał: Coffee, 24.04.2013 23:41 Ech... Ta zamazana twarz nie dodaje uroku temu zdjęciu. :|
|