Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 193 194 195 196 197 [198] 199 200 201 202 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Voith, 27.02.2010 21:33 One nie są z jednego dnia, Sudi tak wraca... jak boomerang. Przy tej fotce to sobie chyba płytkę chodnikową kredą oznaczył.
|
|
dodał: Voith, 27.02.2010 20:52 To po co nas katujesz tymi samymi? weź szmatkę i powycieraj obudowę maupy jak Ci się nudzi.
|
 |
dodał: Voith, 27.02.2010 17:17 że niby okna i zabudowa wieżowa jak w Urbino? ciekawe, ale góra mi nadal nie pasuje, tam ta blacha aż sie prosi o ciemne kolory
|
 |
dodał: Voith, 27.02.2010 13:20 Zauważyłem, widocznie autor lubi dyżurować na PolSAD-zie. Niemniejjednak i oświetlenie, i kadr i ustawienie auta - łudząco podobne, po co więc?
|
|
dodał: Voith, 26.02.2010 23:13 |
|
dodał: Voith, 26.02.2010 22:23 to z nadmiaru wolnego czasu
edit: na tej fotce widać, jak bardzo nie pasuje ta ściana czołowa do tego pojazdu |
|
dodał: Voith, 26.02.2010 22:00 od wyświetlacza to sie odczep ;P
mozaiki z niebieskim podświetleniem były the best |
|
dodał: Voith, 26.02.2010 19:52 |
 |
dodał: sloma_p, 26.02.2010 17:06 thomas_ napisał(a): Kąt widzenia jest zarąbisty. Objąłem nim całego EU8N z bliska w ciasnym pomieszczeniu, co nie było dotąd możliwe, to jest na plus. Witam :) Jaka jest szansa zobaczyć to zdjęcie w najbliższej przyszłości? |
 |
dodał: Voith, 25.02.2010 22:44 <ściana> nie każdy zestaw to TIR
|
 |
dodał: Voith, 25.02.2010 18:06 tzw "strzała" tzw przez kogo?
poza tym Urbino prędzej odbojem zawadzi niż felgą, to tak na marginesie a deklami zawadzają, bo dekle, w przeciwieństwie do felg odstają i tu już mogę się na zawadzanie zgodzić |
|
dodał: Voith, 25.02.2010 17:44 rzuć okiem (tlyko nie dosłownie...) na fotkę, którą wrzucił M_Szymkowiak, na lewej feldze jest ślad od zakładania opony metodą kamienia łupanego, natomiast same ranty na obu nie noszą śladów uderzania w krawężnik, dzieje się tak, gdyż sama felga jest dość znacznie schowana w stosunku do balona opony, na załączonej fotce widać, który fragment koła dostaje po pupie od krawężników (ciemniejsza guma) i jest on daleko od rantu felgi
nie biegam na codzień za autobusami więc nie wiem co ma DC509 wymyślasz takie same mądrości jak na stronie, niestety wciąż mijając sie z prawdą |
|
dodał: Voith, 25.02.2010 16:03 PeterSz napisał(a): Teraz przy zachaczeniu o krawężnik strzała nie zerwie kołpak tylko felga. Sam nie wiem czy ich brak to aktualna zaleta czy wada... No bez przesady że w autobusach felga wystaje aż tak poza oponę, a opona ma tak niski profil, że felga wali po krawężnikach. |
 |
dodał: Voith, 24.02.2010 22:04 Unrealgod napisał(a): Wszystko prawda. Tylko jakby to zacząć tak dokładnie i sumiennie egzekwować to trzeba by usunąć jakieś 70% pojazdów z dróg. Miłośnikom KM to pewnie by pasowało ale wśród miejskich autobusów to by było pewnie 80% banów a w miastach z gorszym taborem od Krakowa, jak Warszawa czy GOP (który jako taki nie jest miastem, ale wiadomo o co chodzi) to może z 90%, 95% busów itp. Samochodów policyjnych może połowę... Widzisz... ja bym jeszcze pozabierał tak z 70% kierowców prawo jazdy i już całkiem swobodnie możnaby jeździć. Prawda jest taka że polskie drogi to jedno wielkie złomowisko. |
|
dodał: Voith, 24.02.2010 22:02 M_Szymkowiak a po czym wnosisz że kapsel to nie kołpak?
bo IMHO to tylko różnica potocznych nazw w zależności od pokolenia mechaników, z którymi rozmawiasz. A kapsel dla wielu to takie małe cuś najczęściej z logo marki wkładany w otwór w feldze, maskujący śrubę półosi. Na podstawie zdjęć, które wstawiłeś można powiedzieć, że oba koła mają kapsle ;P |
|
dodał: Voith, 24.02.2010 21:20 a bo tak jojcycie o te kołpaki jakby ładne były, albo funkcjonalne, a to ani ładne, ani potrzebne...
|
|
dodał: Voith, 24.02.2010 20:54 co Ty masz z tymi kołpakami...
|