Zawsze można wstawić dwa człony niskopodłogowe - wtedy dałoby to prawie 40 metrowy tramwaj :D :lol:
dodał: sloma_p, 10.03.2010 13:54
PE 099 napisał(a):
z efektem typu SanCity za U12...
Bardziej chodziło mi o pojazd, który jeździłby poza godzinami szczytu przewozowego - GT8 ma 26,5 metra długości (jest przy tym dość szeroki), człon niskopodłogowy dodaje do E6 około 6 metrów, więc po nieznacznym wydłużeniu go dostalibyśmy tramwaj 33 metrowy - czyli w warunkach krakowskich całkiem nieźle. Do zastąpienia UFO potrzeba by kupić coś w rodzaju NGT12 ;) Nic nie przeszkadza również w wykorzystaniu takiego pojazdu na innych liniach w celu poprawy komfortu podroży ;)
dodał: sloma_p, 10.03.2010 08:29
Gdyby udało im się zdobyć dodatkowe wózki (np. z GT8SU), to może dałoby się dołączyć człon niskopodłogowy i zrobić 4-członowca, który mógłby zastąpić mniej obciążone brygady trójskładów...
dodał: Coffee, 09.03.2010 23:09
Takie pytanie: To jest prawdziwy D10 czy tylko naklejka czyni z jego silnika D10?
dodał: Voith, 09.03.2010 22:05
on sam pokazuje, jak bardzo go skrzywdzili...
dodał: Voith, 09.03.2010 22:05
ja Ci dam raśpel, całkiem całkiem Ikarusz...
dodał: Coffee, 09.03.2010 17:25
Strasznie oczojebne to zdjęcie...
dodał: Voith, 09.03.2010 09:19
Jak nie robi mi zdjeć balkonu, to się pod nim kręci, więc w końcu dostanie ;P
Witamy :D Przy okazji: Czy #807 już wyjechał po naprawie?
dodał: Voith, 08.03.2010 21:23
Założyłeś się o obiektyw?
dodał: Coffee, 08.03.2010 20:25
No to Mobilis ma jedną Solniczkę mniej...
dodał: Voith, 08.03.2010 10:59
Zmusili do nauki barbarzyńskiego, to się uczyłem. Zresztą... już wolę niemiecki od angolszczyzny.
dodał: Voith, 08.03.2010 09:19
Unrealgod napisał(a):
(Carduus - Oset).
Tyle, to i ja wiem ;P
Warwas z Rugii napisał(a):
Voith: Quicquid Latine dictum sit, altum videtur :P
Do mnie to co najwyżej po niemiecku ;P łacina jakoś nigdy nie była mi po drodze.
dodał: Johnny, 07.03.2010 22:56
Fajna miejscówka i praktyczna dla mnie bo mieszkam niedaleko :p
dodał: Maciej12991, 07.03.2010 22:47
Holender nie ma żadnych nagrzewnic zamontowanych na dachu, Jedynie w pierwszym członie są "wiatraczki" zaciągające nagrzane przez opory rozruchowe powietrze do wnętrza wagonu ;)
@Andrzej Ja takiego czasu nie pamiętam :p