Trzeba Zientarskiego zaprosić. W warszawie załatwił sprawę garbu skutecznie...

Różnica jest taka że gdyby na środku była betonową bariera to by się o nią nie roztrzaskał tylko od niej odbił.

Ciekawe stwierdzenie. Znaczy się jest już przy przekraczaniu prędkości (100% kierowców w Polsce włączając tych z MPK) czy dopiero jak się przekracza prędkość i przy okazji traci panowanie nad pojazdem?

Widziałem te karetki jak tam jechały. Trzeba by chodnik zwęzić pod wiaduktami, poszerzyć jezdnię odseparować.

Się zgrali, akurat do zdięcia...

Stalin miał cały pociąg ale radzieckie VIPy mniejszego kalibru miały tylko salonki. To i tak był wypas.
Co do tego scenariusza to może faktycznie trochę przesadziłem. Wystarczy zatrzymać pociąg na 30s, zamknąć zawory między ostatnim i przedostatnim wagonem, przełożyć tarcze z ostatniego wagonu i odczepić sprzęg. I zostajemy z 6 autami do wydłubania z wolno stojącego wagonu. Problemem mogą być nadjeżdżające pociągi...

Trzeb się zawsze pytać o numer rozporządzenia zakazującego fotografowania... I podawać numer ustawy która znosi zakaz fotografowania na PKP.

Czytałem kiedyś jak radzieccy dygnitarze się wozili po kraju własnymi (prywatnymi wręcz) salonkami. Z własnym fryzjerem i kucharzem... Każdy postój wagonu, czy składu ekspresowego w który był wpinany to natychmiastowe wyjście z 4 stron uzbrojonych konwojentów- ochroniarzy. Nikt się nie mógł zbliżyć.
Gdyby ktoś chciał zwinąć jedno czy dwa auta z takiego transportu. To nie widzę większego problemu. Nawet bez współpracy ze strony mechanika. Wybiera się dogodne miejsce, daleko od stacji, w jakimś lesie, gdzie jedna da się dojechać blisko torów. Mały sabotaż sterownika SBL, pociąg się zatrzymuje. Radiotelefon można zagłuszyć albo można podać mechanikowi fałszywe info o czymkolwiek wiarygodnym. Z tyłu podjeżdża laweta z żurawiem, zdejmuje jedno auto z góry na siebie, drugie na swoją przyczepę. Można podesłać też drugą lawetę ciągniętą przez osobówkę. sprawna akcja to zdjęcie jednego auta w 3 minuty. Mamy 10 minut postoju pociągu i 3 wozy zdjęte. Pociąg rusza a zanim ochraniacze zobaczą że aut brakuje to auta dawno zapakowane na tira i nikt ich nie widział. A nawet dyby ktoś ich zaalarmował, to niech szukają drogi dojazdowej do torów... Chyba że kilku upchano do lokomotywy. Ale nie wiem czy im wolno.

Wiadomo jak to jest. Ciężko się stawiać do takich byczków będąc samemu. Im się wydaje że są FBI, CIA i Спецназ w jednym.
Natomiast strategia wykorzystania tych ochroniarz tylko na planowanych postojach składu, gdzie przerzuca się ich samochodem jest trochę śmieszna. Ciekawe czy z mechanikiem też jechał jakiś ochraniacz? Taki pociąg nie zatrzymuje się tylko tam gdzie planowano. A gdyby ktoś chciał go zatrzymać, to dało by się to łatwo zrobić, nawet bez współpracy ze strony mechanika. Dziwne że nie opłaca się bardziej wynająć na konwojentów SOKistów.

Zależy od sytuacji i od nastroju ale generalnie masz prawo do robienia zdjęć a oni nie koniecznie mają prawo chodzić po torach. A jak toś próbuje ograniczać twoje prawa czy swobody obywatelskie to od tego jest policja i numer 112 w komórce.

Jak w słowach kluczowych jest "gagarin" to może by ST44 albo M62 dopisać też?

Powinni przyjść sokiści i ochroniarzom dać mandaty za łażenie po torach. Swoją drogą to w składzie nie ma wagonu osobowego, gdzie ci ochroniarze/konwojenci jadą?

Przecież widać że to warszawiok...

IC jechałem już kilkanaście razy i nigdy tam nie stałem. A postoje z powodu remontów w różnych dziwnych miejscach się zdarzały.

Nie wiem czy w sypialnym nie było takich zasłonek. Ostatnio pół roku temu jechałem, nie pamiętam dokładnie.

1.9 diesel?

A jaka jest różnica w objawach jak się zerwie pasek rozrządu czy łańcuch rozrządu?

Inna "stara prawda" tłumaczy Bayerische Motoren Werke jako Będziesz Miał Wydatki. Fakt, fordy te nowsze nie ą rewelacyjne. Rok emu zarżnąłem focusa 1.6 (pękł blok), w camperze na bazie transita 2.2 TDCI wypluło korbę przy 8kkm przebiegu. ale 3 tygodnie temu zajechałem silnik 2.0tdi w passacie. A to niemieckie auto na wskroś. Efekt takich stereotypów jest taki że jak raz się chciałem zatrzymać żeby pomóc pani w zepsutej toyocie to kolega wrzasnął "toyoty się nie psują, to pułapka". No i pani została z problemem sama.

Fakt, po tych nastu latach na mieście, ciągle wylądają dość nowocześnie.

To jest autobus czy autokar?

Trzeba pismo do urzędu miasta wystosować i zapytać o to czyja to jet ulica a jeżeli chodzi o przodownika to można wnioskować o zmianę nazwy na jakąś współcześniejszą...