Ja Ci dam na pożarcie :twisted:

No a kierowca (imienia może nie będę podawał) nie ma sobie równych.

Co robił pan kierowca? Chżonkał? Jak to się robi?

Jak jeździłem po GOPie, to obserwowałem działanie tej całej sygnalizacji. Czasem zapalona żarówka sygnalizowała zajętość jednotoru, a czasem zgaszona. Chyba zależy to od odcinka.

Nuda i stagnacja hehe. Jedynie w miejscu ostatniej fotki pracowała koparka i wywrotka.

Może ją ktoś zaliczył? :twisted:

Doszedłem mniej więcej do ulic Pod Pomnikiem i Bogucickiej (jak widać na ostatnich fotach). Potem już musiałem wracać, bo się konkretnie chmurzyło. Zanim doszedłem do 133, to już i tak się rozpadało :?

Dalsze odcinki to ja kiedyś na rowerze sobie odwiedzę.

Aha, i fotki raczej nie nadają się do oceniania :P

Dzięki. Tamten to BK578.

Po pierwsze nie pisz słów typu "różne", "reporterskie", "pojazdy", bo to bez sensu. Dobrze dopisać też miejsce wykonania. Mam nadzieję, że nie będę musiał więcej poprawiać.

Ech.. Azor, ile razy będę musiał poprawiać słowa kluczowe na Twoich zdjęciach?

Eee.. mogłeś zrobić bez tego auta, przynajmniej nie byłoby widać, że na długim czasie jechałeś.

Hehe, ładny był grzybek po pewnym deszczu, kiedy jeszcze rury odpływowe nie były zamontowane. Ale ostatnio wszystko zostało wyczyszczone.

A po lewej gostek z lizakiem kieruje ruchem, oni to mają zdolności ;)

No to był strażnik, nie dlaczego napisałem inaczej.

A podobały mi się jeszcze kible w tej "fabryce" - stylizowane na toalety w pociągu :P

No zawsze jak tam jestem, to tam stoi ;)

Jeśli to było robione w międzyszczycie, to prawie pewnym jest, że ten Ikar był na 172-02.

Te robale to i tak jest pryszcz przy tym, co było na warszawskim ogórze ;)

Mógłbyś mi podesłać te zdjęcia na maila? Adres jest w profilu.

Jak ładnie pomalowany DK282 ;) (zanim dostał beznadziejną reklamę).

:( :( :(

Ten jeden to mógł być DK254 lub DK569 (odstawione w tym samym czasie, co te na zdjęciu). Może zauważyłeś jakiś szczegół?