O jak ja bym chciał, by w tym roku były takie zimowe warunki na imprezie :D

Ja też jestem na nie. Ale nie dlatego, że jest brzydkie, tylko dlatego że niech wreszcie będzie jeden schemat, choćby różowy.

Kolorystyczno-malaturowy bliźniak CS-ów i Conecto ;)

Kolorystyczno-malaturowy bliźniak CS-ów i Conecto ;)

Jak donoszą węgierskie media, w poniedziałek wszystkie 9 tramwajów Pesa Swing zostało wycofanych z eksploatacji w węgierskim Segedynie. Zatrzymanie pojazdów w zajezdni wiąże się ze względami bezpieczeństwa.

Tramwaje zostały wycofane z eksploatacji z powodu częstych usterek, wśród których najgroźniejsze były błędy w działaniu układu hamulcowego. Szef spółki Szeged Transport Tibor Tóth Istvan powiedział, że ekipa techniczna Pesy, obecna w Segedynie, nie jest w stanie poradzić sobie z usterkami, dlatego spółka czeka na przybycie specjalistów.

Węgierskie media donoszą, że problemy dotyczą oprogramowania układu hamulcowego dostarczanego przez Knorr?Bremse. Po raz pierwszy wystąpiły w lipcu i sierpniu ubiegłego roku. Wydawało się wtedy, że problem udało się wyeliminować, jednak kłopoty wróciły. Wstrzymania ruchu z powodu awarii kosztowały już 200 tysięcy forintów.

Na liniach 1 i 2 zamiast Swingów kursować będą stare tramwaje Tatry przynajmniej do 6 maja. Spółka Szeged Transport ma nadzieję, że do tego dnia uda się wyeliminować usterki.
Pesa Bydgoszcz potwierdza wycofanie z eksploatacji wszystkich dziewięciu tramwajów Swing w węgierskim Segedynie. Producent zaznacza jednak, że wbrew informacjom węgierskich mediów, nie chodzi o problemy z układem hamulcowym. Na liniach 1 i 2 zamiast Swingów kursować będą stare tramwaje Tatry przynajmniej do 6 maja. Spółka Szeged Transport ma nadzieję, że do tego dnia uda się wyeliminować usterki. Węgierskie media donoszą, że problemy dotyczą oprogramowania układu hamulcowego dostarczanego przez Knorr?Bremse - pisaliśmy wczoraj.

- Tramwaje Swing przechodzą w tych dniach walidację (weryfikację i poprawę funkcjonowania) oprogramowania układu napędowego dostarczonego przez firmę Cegelec. Rzeczywiście w poniedziałek 29 kwietnia właściwy urząd odpowiadający za homologację pojazdów zdecydował o prewencyjnej weryfikacji oprogramowania napędu w Swingach i pracownicy Cegelec i Pesa przystąpili do niezbędnych prac - poinformował rzecznik Pesy Michał Żurowski.

- Tenże urząd postanowił, że jeden z tramwajów ma wykonać do poniedziałku 6 maja jazdy testowe na trasach Szeged o łącznej długości 1000 kilometrów i jeśli przebiegną one pomyślnie, nowa wersja software firmy Cegelec zostanie wgrana do ośmiu pozostałych pojazdów i od razu wrócą one do ruchu - zaznaczył rzecznik.- Należy podkreślić, że wbrew źródłom przywołanym przez portal "Rynku Kolejowego", sytuacja ta nie ma nic wspólnego z "błędami układu hamulcowego zagrażającymi bezpieczeństwu" i z firmą Knorr Bremse. Chodzi o układ napędowy i zupełnie innego dostawcę - podkreślił Żurowski

#39

Były sobie czarne blaszki :p

W sumie mało istotne, ale ostatnio mnie to zastanowiło...
Dlaczego ten autobus dostał oznaczenie takie jak Vera?
MPK do tej pory starało się nie nadawać takich samych literek różnemu typowi pojazdów...

Fajnie że można je zobaczyć w Krakowie.

Większa konkurencja na trasie Warszawa - Kraków może doprowadzi do obniżenia cen, co było by miłe. Nawet za cenę niższego komfortu podróży.