O to to to. Odrzucanie wszystkich not skrajnych to najlepsze co może się trafić tej galerii. Podpisuję się rękami i nogami pod tym ;)

Ważne, że tramwaj jeździ.

I bulwar z wyrąbanymi drzewami :twisted:

Toż to 120MM/1 a nie mielec i też nie M120, bo to wygląda trochę inaczej ;)

Logiki nie ma co się próbować doszukiwać, bo jej nie ma ;) Najlepiej to widać przy porównaniu ocen z wcześniejszych i z obecnie dodawanych zdjęć.

Zmieniam zdanie - nie chyba, tylko to jest najładniejsza modernizacja N8C z powstałych do tej pory :)

Chyba najładniejsza moderna N8C z dotychczas przeprowadzonych :)

Byłoby prawie idealnie, ale jeśli mnie oczy nie mylą, to autobus troszkę się wyjarał ;)

A, chyba że tak. Ale i tak jestem zdania, że te "tramwaje" bardziej pasowałyby do ruchu regionalnego.

To jest to Citaro po Amber Gold?

Coś nie bardzo trafili z odcieniem, jeśli miały to być barwy z Pendolino.

A czemu nie w barwach "do kitu" ? ;) Moja teoria o wyborze schematów kolorów pojazdów wg aktualnego samopoczucia osób decyzyjnych w MPK, zaczyna się chyba potwierdzać ;)

A Solina to pewnie Mercedes...

Jeśli ktoś liczył na to, że faktycznie zabezpieczono te wagony, jak to sugerowała hiper wypasiona strona miasta, to się przeliczył ;)

@wajcher: akurat wrocławski przykład jest żadną ciekawostką, bo niemal wszystkie linie tramwajowe (z wyjątkiem 33PLUS w dni robocze) kursują z takimi samymi częstotliwościami. Co innego Poznań.

Nawet lepiej, bo przy okazji jest debiut jednostki po modernie i w ogóle na fotozajezdni ;)

Jeszcze trochę i na Osobowicach będzie coś takiego potrzebne ;)

Jak przyjeżdżałem do Poznania, to wysiadałem na dworcu autobusowym, następnie wszedłem do ciepłego wnętrza galerii Poznań City Center (łączy dworzec Poznań Główny z dworcem PKS). To chyba w tej chwili jedna z lepszych, jeśli nie najlepsza z prób integracji kolei, tramwajów i autobusów w jednym miejscu, w Polsce. Jest parę niedociągnięć w kwestii oznakowania kierunku jak trzeba iść w PCC, żeby przejść z dworca autobusowego np. na Dworzec Zachodni, ale lepiej to wygląda niż we Wrocławiu, gdzie trzeba się dobrze zastanowić, gdzie trzeba iść, żeby móc dojechać w dane miejsce i jakim środkiem transportu. Część autobusów odjeżdża z Dawida, PKS Oława z przystanku na Ślężnej, 31,32PLUS w jedną stronę omijają dworzec PKP, przystanki końcowe 122, N, 110 w ramach jednej nazwy znajdują się w trzech różnych miejscach a tramwaje jadące ul. Piłsudskiego jeszcze w innych miejscach i również zachowując tę samą nazwę.

To że ów egzemplarz był zmontowany pod oznaczeniem SM12, to nie świadczy o tym, że ten dany model zwie się tak samo. A zwie się Solbus Solcity 10, niezależnie od tego czy w danej chwili był produkowany pod oznaczeniem SM12, czy jak późniejsze, pod oznaczeniem SM10. Koniec, kropka.Dokładnie.

Jak już kiedyś pisałem, najbezpieczniej ten pojazd nazywać: Solbus Solcity 10. Ale widać wolą ślepo wierzyć kodowi fabrycznemu, który nie zawsze jest faktyczną nazwą modelu.