Ja nie należę do osób, którym milion razy powtarzane kłamstwo będzie prawdą. Zatem nie to dla Was będzie "prawda".

Zawsze mnie śmieszy jak powielacie te farmazony o zanikach hamowania. :lol: Zaniki hamowania w występowały w czasach totalnego niedofinansowania taboru i masakrycznych braków części zamiennych. A teraz pytanie. Czy po stwierdzonych zanikach hamowania w Swingach, zaczniecie je łączyć w składy? Przecież było trochę głośnych takich przypadków. Drugie pytanie. A czy należy wydać decyzję o łączeniu helmutow w składy po kilku spaleniach nastawnic? Przecież wówczas i ten pojazd nie ma hamowania służbowego. Ktoś kiedyś coś palnął i przez lata zrobiono z tego legendę, w której prawdy jest optymistycznie może 10%.

Skąd robione?

#173.

Szkoda :(

Rafale, choć zgadzam się z Tobą, to osobiście wolę zastawianie wszystkiego płotami/barierami, niż wysyłanie co chwila dźwigu by wyciągali debili spod wagonów.
Niestety mentalność Polaków jest zupełnie inna i widać to na każdym kroku.

Kwintesencja tramwajów w Krakowie na jednym zdjęciu...

BTW: Nigdzie nie znalazłem Prokocimia "na odwrót". Znalazł byś coś w swojej kolekcji?

I to sprzed modernizacji!

Więcej, więcej! :p

Nie dziwię się, że gminie Piechowice nie zależy. Samo MZK Jelenia Góra ma 35 kursów w dni robocze do Piechowic. Jedzie trochę dłużej, ale z centrum Jeleniej, a nie dworca, który jest na przedmieściu. I kolej zaoferuje poza sezonem 5 par, z czego jak wspominałem najwcześniejszy pociąg z Piechowic do J.G. na 10.

Piechowice będą unikać inwestycji, bo wiedzą, że ich mieszkańcom nic po tej kolei nie przyjdzie. Może do Wrocławia by ktoś pojechał coś załatwiać, ale co zdziała przyjeżdżając do niego na 12:30 i mając powrót za 2 godziny.

A zabezpieczenie takiego wiaduktu to pewnie kilkadziesiąt tys. Tyle co funkcjonowanie szkoły w gminie przez parę miesięcy. Jeśli PLK i jakakolwiek instytucja ma zamiar czekać na gminę, to równocześnie się godzi, że tej kolei nie będzie. Województwu też nie zależy, co widzimy od lat po udawanych rozkładach jazdy.

Coś Ty zrobił z tym zdjęciem? 8o

Możesz dopisać do kluczowych VAZ-2101

Według godziny wykonania zdjęcia, ten 297 za kilka minut ma odjechać z Krowodrzy w kolejny kurs. A 267 za 20 minut ma już rozpocząć powrót ze Smardzowic.

Utknąć można, równie dobrze mógł być wypadek. I co robić? Dyspozytornia powinna zdawać sobie sprawę, że oba kolejne kursy się nie odbędą, lub będą opóźnione o więcej niż kilka minut, z którymi możnaby się pogodzić.

Odkąd busy utknęły, było 25 minut czasu, by na Krowodrzę wysłać rezerwę, która wykona kurs do Bosutowa inną przejezdną trasą oraz 30 minut na skierowanie czegoś w stronę Smardzowic w zamian za 'utknięty' 267 (794 na pewno była przejezdna). Bo proszę sobie wyobrazić, że na te autobusy ktoś mógł czekać.

Pojechały wtedy takie dwie rezerwy?

Nie znałem tego, ale fajna historia. Jak będę ponownie w Köpenick to na bank "go" odwiedzę. :D

Nie, dobrze poinformowany realista :)

Na dzień dzisiejszy powiem: Nie licz na to :]

Nie chcę nic sugerować, ale spod jego ręki wszyły (między innymi) Mobilisowe Urbina, o których raczej nie masz pochlebnego zdania.
Pewnie, że nie jest złą firmą. Jej brakuje doświadczenia, a jeden człowiek który ma dobrą sprawę skopiował wszelakie błędy i wady konstrukcyjne Neoplana i zabudował nową budą nie jest żadnym kierunkiem rozwoju i zdobywania doświadczenia.

No nie bardzo. Tu działa zasada, na jakiej kilka lat temu MAZ się załapał na nasz rynek: Wozy były za niższą cenę, a zamawiający wziął ich na tyle, by przy następnych przetargach producent mógł się pochwalić doświadczeniem w postaci iluś tam dostarczonych wozów.

Nie zapominaj, że jest jeszcze "karta przetargowa", której UMK i ZIKiT się cholernie boi w postaci "Znów Prezydent/UMK/ZIKiT dało ciała i czeka nas powtórka z PTS-u", a widać to choćby po tym jakie jest parcie na drugiego przewoźnika w Krakowie.

Z tego nic nie wynika, prócz tego że na dobrą sprawę jakby przyszyło co do czego, to Mobilis zostawi miasto na lodzie (nawet płacąc karę), a MPK już takie szybkie i chętne do współpracy nie będzie.

Na dobrą sprawę działa to na większą skalę już od jakiś 5 lat...