Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 144 145 146 147 148 [149] 150 151 152 153 ... » Ostatnia strona » |
dodał: marcao, 27.07.2010 19:40 Obdrapane budy, dziki parking, "Smok" i PRL-owski dworzec autobusowy były jak rozumiem lepsze od "niedokończonego magazynu"...
|
 |
dodał: Marcin_FTŚ, 27.07.2010 18:50 Prawda to że chcą za niego koło 15 000 ?
|
 |
dodał: Marcin_FTŚ, 27.07.2010 16:25 540, 600 lub 700 KM.
|
 |
dodał: Miko, 26.07.2010 23:45 Dzięki za wyróżnienie :D
|
 |
dodał: Voith, 26.07.2010 21:52 ładna chociaż? w spódnicy czy w spodniach? :D
|
 |
dodał: Nakuls, 26.07.2010 21:22 A ten gdzie naklejki pogubił?
|
 |
dodał: Marcin_FTŚ, 26.07.2010 20:52 Klimat podobnie jak na trasie 15stki w Sosnowcu na Zagórzu.
|
 |
dodał: Voith, 26.07.2010 18:24 Dominiak napisał(a): A U18 I i II gen. dla Poznania to co?? Nie było od razu III generacji. Dobrze napisał. To jest jedyny egzemplarz pre-I serii. Kontrukcyjnie generacje znane jako I-III nie różnią się znacznie, w przeciwieństwie do tego egzemplarza, o czym traktują posty powyżej, których chyba nie doczytałeś. |
|
dodał: Voith, 26.07.2010 18:22 sarzek napisał(a): Pięknie zabudowana kabina kierowcy :twisted: Żeby było łatwiej sprawdzic czy ma zielone skarpetki i drapie się po .... . ;-) |
 |
dodał: Karol_G_1987, 26.07.2010 15:46 Znaczy w tych numerach wpisywać: 2021-2060, 2082, 2083 i 5001-5020.
|
 |
dodał: JelczU, 26.07.2010 09:57 Jest :P
|
|
dodał: Coffee, 26.07.2010 09:04 Max... Powinno być: Scania CL94UB E-95 #3008 :P
sarzek napisał(a): Pięknie zabudowana kabina kierowcy :twisted: Warszawskie CN270UB też mają taką kabinę... |