Czyli zniknął cały odcinek od Targowiska aż do Łagiewnickiej, czy jeszcze dalej?
Jak mniemam trójkątują tam...
dodał: Voith, 12.09.2010 15:52
Sudi napisał(a):
Voith - jakbyś czytał opis wcześniejszego zdjęcia to byś wiedział, a nie wymądrzał się jak zwykle.
jakbyś przestał robić z siebie dorosłego to bym się nie czepiał... proste
dodał: Voith, 12.09.2010 15:43
Żeby stawiać piwo najpierw pasuje móc je kupić...
dodał: Coffee, 12.09.2010 09:10
Dopisz jeszcze "Konstal" w nazwie zdjęcia.
dodał: Coffee, 10.09.2010 22:06
Sudi napisał(a):
Jakbyś się położył w poprzek przy E1 to ten wagon prędzej by się rozleciał przed dojazdem do Ciebie :twisted: .
A na stozłomkę byś czekał jak na zbawienie, gdyż nawet by nie ruszyła z miejsca, już nie wspominając o rozjechaniu Ciebie :twisted:
dodał: Marcin_FTŚ, 10.09.2010 16:17
Krzywe :<
Ehm, ja też tym aparatem robiłem zdjęcia w tym czasie. Tak samo jak Ty nie mam kasy na nowy więc pożyczam od dziewczyny aparat o zbliżonych parametrach, myślę że problem leży w obróbce.
dodał: Voith, 09.09.2010 22:58
Co prawda tylko przejeżdżałem ale wyglądała ślicznie. Zakłuło w serduchu... uwielbiam Nyski.
dodał: Coffee, 09.09.2010 20:25
Nie ma. Ma normalne sterowanie stycznikowe (nastawnik podobny do tego, z naszych GT6). Pulpit wyglądem zbliżony do E1, lecz z licznikiem na środku...
dodał: Coffee, 09.09.2010 15:43
Silkeborg napisał(a):
To jak motorowy widzi przestrzeń przy drzwiach pasażerskich?
Nie wiem... Może wystarczyło im lusterko wewnętrzne (i fotokomórki)!? Wiem, iż teraz część wozów E1 i E2, które póki co nie wybierają się na export, dostały elektrycznie sterowane lusterka.
dodał: Coffee, 09.09.2010 15:33
Większość E1, które trafiły do Krakowa, również nie miała lusterek...