To i tak jest pociąg retro... Z retro elektrowozem.

Ponieważ metro zatrzymuje się jedynie na przystankach i ma przypisane torowisko (z wyjątkiem jakiś przejazdów technicznych) dla konkretnej linii więc nie jeździ w stadach i wagony nie korkują się same. Pod tym względem z metrem mogła by konkurować jedynie jakaś kolej podmiejska szybka. Tramwaj nawet jak ma wydzielone torowisko to i tak więcej stoi niż jedzie bo co chwila stoi a to na skrzyżowaniu a to na przejściu dla pieszych. A taki jak u nas, jeżdżący po ulicach, między samochodami to poza większą pojemnością nie różni się specjalnie od autobusu.
Dlatego tak uważam.
Nie wiem jak ma wyglądać ten projekt KST konkretnie po ukończeniu ale jeżeli gdziekolwiek będzie on miał wspólne tory ze zwykłymi tramwajami, to KST będzie jedynie nazwą linii tak jak 1 czy 9.

@ABSOLWE_NT: O gustach się nie dyskutuje. Chociaż ciężko przecenić rolę HitlerWagena w historii motoryzacji to jego uroda jest często kwestionowana. Ja tam wolę 2cv i inne Citroeny od produktów z pod znaku samochodu dla ludu.

To teraz się będzie trochę korkować przejazd dla tramwajów przy skręcie w lewo...

A jak inaczej określisz obowiązek pracy na cudzym terenie, nie odpłatny i niezbywalny? A jak sobie podczas takich robót przymusowych "chłop feudalny" złamie nogę to będzie leczony nie z kasy miasta na rzecz którego wykonywał pracę ale między innymi z mojej składki.
Nie ma co do tego mieszać samochodów. Siedzę już drugi tydzień w Paryżu, tylko jeden dzień jeździłem metrem i inna komunikacją zbiorową. Poza tym tylko samochód. I jakoś nie stałem jeszcze ani razu w korku. A samochodem można dojechać wędzie. Nie ma żadnych stref z ograniczonym ruchem, opłat za wjazd do centrum... Tylko płatne parkingi. W bardzo wielu miejscach, nie tylko na ulicy. Ale ich cena jest realna a nie wzięta z księżyca jak na naszym podziemnym parkingu. Tutaj kluczem do sukcesu i przekonania ludzi do przesiadki do KMu jest metro i sieć szybkiej kolei podmiejskiej. Nie tramwaj (chociaż 100% wydzielonego torowiska) i nie autobusy.

Na szczęście czasy kiedy pod sloganem interesu publicznego można było zrobić z własnością prywatną wszystko co się chciało się skończyły. Fajnie by było jak by MPK się dogadało z właścicielami kamienic, ale tego widać nikt dzisiaj nie potrafi, bo przez lata komuny taka zdolność oficjalnego dogadywania się gdzieś się zatraciła.
A co do sprzątania chodników (i ich odśnieżania) przez właścicieli to jest to jakiś relikt z czasów feudalnych. Kiedy to trzeba było wykonywać prace nieodpłatną na rzecz kogoś innego na jego ziemiach. Takie przepisy to chyba tylko w Polsce... Oczywiście na świecie również dozorcy sprzątają chodniki przed swoimi kamienicami. Ale robią to z poczucia estetyki a nie strachy przed czarnymi. A jak by nie posprzątali to miasta i tak mają odpowiednie służby sprzątające.

Widziałem go jakieś 5 lat temu w Mielnie. Trochę lepiej wyglądał, był bardziej błyszczący i miał mniej dodatków, ale fajnie że ciągle jeździ.

Na przykład tu... Niestety nie mam teraz czasu szukać więcej linków.

Jest Wrocław... Jest klimat!

Budują się tam cały czas nowe linie. T4 się już na planach pojawia ale jeszcze nie istnieje. Widziałem wczoraj tablice informujące o planach budowy linii T7. Linia T1 jest obecnie remontowana.
Co do dyskusji czy to kolej podmiejska... Kolej podmiejska ma się tu bardzo dobrze. Pociągi RER przejeżdżają pod samym centrum, oczywiście w tunelach. Są teraz jeszcze pociągi TER które jeżdżą z najodleglejszych przedmieść no i pociągi Transilien. Dlaczego tramwaje nie maja numerów? Z tego samego powodu z którego nie ma ich na wagonach metra. Po prostu każda linia ma tylko swoje tory i nic innego po nich nie jeździ. Przychodząc na przystanek widać jaka to linia i jaki kierunek.

Przepraszam za odgrzanie tematu ale akurat jestem na miejscu i na bieżąco. Właśnie wróciłem z pomiędzy tych wieżowców ze zdjęcia.

Na świecie... Czyli nie w Polsce :P

Malucha było ciężko do takiego boxera wepchać. Do 807 nie ma szans go wepchać.

No, dzisiaj zrobiłem zdjęcia pojazdu "szynowego" który nie ma lasycznych szyn wcale. Przynajmniej nie na odcinku na którym zrobiłem zdjęcia.

Na szczęście prawo nie działa wstecz. W innym wypadku ten samochód i tak nie mógłby jeździ bo nie spełnia dzisiejszych norm czystości spalin (które podnoszone są co kilka lat) norm bezpieczeństwa, nie ma ABSu (obecnie obowiązkowego dla nowych samochodów) itp. Ale na szczęście ciągle przy odrobinie szczęścia można go podziwiać na ulicach. Ja takiego widziałem trzeci raz w życiu. Tylko raz w Polsce.

Zgadza się, wymieniając ciekawostki zapomniałem o tym wspomnieć.

Nie przywołując dyskusji o słuszności i nie słuszności pewnych decyzji w naszym przedsiębiorstwie komunikacyjnym... Ważne że mają ten człon niskopodłogowy i że osoby mające problem na "ściance wspinaczkowej" mogą wygodnie wsiadać i wysiadać. Dopasowanie wizualne to daleki trzeci plan.

No to samochodem było by sporo taniej. Chyba ze ktoś miałby wyjechać z polski na spotkanie i wracać razem.

Widzę że się pojawiła moda na Robury. Jak wrócę do Kraju to zrobię zdjęcie terenowego Robura sanitarki z wojska Wschodnich Niemiec.