Zależy gdzie ;) Nie wiem jaka jest nomenklatura oficjalna ale na budynkach można spotkać przeróżne odznaczenia jak "po odst" "po ods" "post. odst." , podobnie jak "podg" "po odg" "post. odg." "post. odgał." , itd... Tam gdzie nie ma oznaczeń literowych nastawni (KGZ, PrB, i tak dalej) panuje też duża dowolność w napisach na nastawniach, mamy np. takie kwiatki jak "rudawa dysp", chyba wszystko zależy od lat budowy.. no i są oczywiście nastawnie na których nie ma na froncie żadnego oznaczenia jak choćby na Olszy ;)

Ale mało kto wie, że jest to ulica przodownika pracy tow. Mrozowa, a nie przymiotnik pochodzący od mrozu. Nie mamy przymiotnika "mrozowa" i musiała by się nazywać "mroźna" ;)

Baza PKS stanowi obraz nędzy i rozpaczy :( Przynajmniej ta infrastruktura po prawej...

miażdży system :lol:

Proszę o nieocenianie, bo chyba zapomniałem zaznaczyć.

Do tego jeszcze sprężarka też kosztuje, a zasilanie aerografu z pojemnika ze sprężonym gazem to straszna lipa... Polski aerograf MAR to wydatek 150-250 zł, sprężarka to kolejne dwie stówki (minimum).

Nikogo chyba nie dziwi, że doszło tu w końcu do wykolejenia, stan torowiska jest agonalny, iglice wyglądają jak żyletki, krzyżownice rozjeżdżone na każdą stronę, a ZUE robi spawanie co drugą noc. Ale remontu chyba to skrzyżowanie się na razie nie doczeka..

Taka pogłębiarka odpływa do wyładunku kiedy załaduje całą przestrzeń ładunkową, większość pogłębiarek ma od razu "aparaturę" do odsączania piasku, zeby nie ładować niepotrzebnie wody.

O, to klasyczna pogłębiarka chwytakowa. Zasada działania prosta, jak opisał autor fotki - urobek ładowany jest na śródokręcie. Są też pogłębiarki które mają zanurzony przenośnik kubłowy i zagarniają materiał dna, pogłębiarki ssawne które odpompowują muł, i typowe dla portów pogłębiarki refulujące które przepompowują go specjalnymi rurociągami...

:evil: Chodzenie po szynach jest jedną z najprostszych dróg do skręcenia sobie nogi, była z tego powodu masa wypadków choćby w Hucie im T. Sendzimira...

Wow, jakie pustki na stacji

Czasem jest nazywany "Kombajn odśnieżny PSE", w polsce jest tego dosyć sporo. Czasami jeden stał na KGZ. Najczęściej chyba można zobaczyć w użyciu w rejonie sudetów, itp. górskich, gdzie na stacjach jest spora pokrywa śnieżna.

Niestety, plagą radzieckich aparatów małoobrazkowych jest urywanie perforacji, nakładanie klatek przez nieprzesuwanie filmu, itd...

Mi się wydaje, czy stoi woda w rozjeździe...

Są to zakłady "Achema" Asortyment typowy dla zakładów azotowych - to samo co w Tarnowie czy Puławach - nawozy (azotany), mocznik, kwas azotowy, amoniak, gazy techniczne, + trochę organiki (formalina, żywice). Są kombinaty emitujące gorsze rzeczy (przede wszystkim chodzi o chemię organiczną), aczkolwiek Achema to olbrzymi kombinat.

To jest tzw. wagon dwukierunkowy jednostronny.

Czy kabina posłużyła za źródło części zamiennych ? :( P.S. Mało miejsc siedzących ;)

Widokowy na uwięzi, ale nie wiem czy kiedykolwiek oderwał się od ziemi..

Nie sądzę, żeby miało to wielką wagę, bo i tak jest to wersja która znacząco odbiega od normy, i istniała tylko w dwóch egzemplarzach (mam nadzieję że G-089 nie pójdzie do kasacji).