Ten szum, z jednej strony nadaje klimat, ale z drugiej bez niego było by chyba ładniejsze.

Powinieneś przestać ufać tym pewnym osobom.

W tym roku też odbędzie się taka impreza?

Myślałem że dlatego ta pętla ma być prawoskrętna żeby w polu widzenia motorniczego mogły być wszystkie drzwi dalszych wagonów. Jak peron będzie osobno dla wsiadających, to dlaczego pętla nie mogła by mieć naturalnego układu, z jednym punktem kolizyjnym mniej?

A na Cmentarz Rakowicki jeździ więcej niż jedna linia?

Bo jak słusznie zauważył

Więc gdyby kiedyś się trafiła Solara na galerii to można by łatwo trafić do jej 5 drzwiowej wersji. Dlatego jest w kluczowych a w nazwie zdjęcia jest tylko właściwa nazwa. Może to trochę nadużycie ale w wypadku pojazdów rzadkich to warto jakieś koneksje bliskie jednak w kluczowych zaznaczać?

Ciekawe jaki los go spotkał. W tym momencie na przykład nie ma żadnego Talbota na alledrogo, tylko części. To na prawdę rzadkie auta się robią. A z serwisem teoretycznie nie ma dramatu bo mechanicznie podchodzą części z peugeota i citroena.

Newag powinien wzorem pesy wziąć sie za tramwaje...

Ucięta głowa jest jak dla mnie mniejszym problemem niż ucięte szyny przed tramwajem.

Super fota, wygląda jak rysunek.

To szybko coś się tej przełączki pozbyli. Zaraz ma tramwaj całą linią jechać czy zainteresowania nie było na tym odcinku i sobie go darowali na razie?

Niektórzy pewnie tak. Inni im podobni przykleili na środku pasa ruchu jakieś plastikowe mini słupki. Rozumiem kiedy listki są na pasie oddzielającym jezdnie, ale obok tego pasa to już są na jezdni, przepisy nic o takich obcych ciałach nie mówią. Podobnie jak o tym podłużnym plastikowym tworze który leży trochę na obszarze wyłączonym z ruchu a trochę również na jezdni. Może komuś wypadł z żuka?
Jakoś z drugiej strony oznakowanie ma ręce i nogi. Przede wszystkim są znaki poziome w postaci linii ciągłej a separator jest z nią związany. A na pierwszym planie znaki poziome sobie a plastikowe akcesoria sobie. Ich los może być tylko jeden.

O znowu na środku jedni poprzyklejali te odblaski, żeby kierowcy mieli po czym jeździć.

Może doczekamy takich czasów.

To dobre zdjęcie jest. Tylko chyba minimalnie krzywe.

HDR strasznie uwidacznia bród.

Maszyna w tle to ZS-02 06, należąca do spółki PNI (podobnie jak inne maszyny pracujące przy remoncie stacjonujące obecnie na stacji Kraków Bonarka). Niestety nie wiem do czego służy ta maszyna, chociaż zgaduję że jest to jakaś zgrzewarka-samoróbka.

To chyba jedyna linia jaką znam z tymi podkładami. Na tym odcinku jeszcze ich nie było, były od kilku nastu lat tam gdzie linia przecina się z autostradą i siódemką.

Mam pecha do tego MANa, zawsze jak gdzieś go spotykam w akcji to akurat jestem bez aparatu.
Tutaj polecam dyskusję na temat modelu do dopisania do kluczowych.