Taka zima jest śliczna.
Osobiście bardziej bym się uśmiechnął na widok jakiejś ET21 (chyba jeszcze obsługują pośpiechy na zakopiance?), co nie znaczy, że siódemka wygląda tam źle :)

Jak ktoś się na Westerplatte pcha samochodem, to tylko i wyłącznie jego problem. Nie widzę powodów, by ułatwiać komukolwiek poruszanie się we własnej puszcze w ścisłym centrum - zwłaszcza, jeśli może to zaszkodzić zbiorkomowi.

Pod warunkiem, że nie patrzy się na ścianę płaczu Galerii ;)

Nie generalizuj.

Przecież tu nie jest to krótki odcinek, bo ciągnie się aż do Mogilskiego (i katastrofa by się nie stała, gdyby przeciągnąć go aż do Wisły). Inna historia to właśnie wjazd/wyjazd; nie wiem, może tu się już co nieco poprawiło, ale wspomniana Pawia albo Rondo Grunwaldzkie, to tylko obraz nieudolności programujących owe światła, zresztą nie tylko wobec autobusów.

W gmachu Sejmu Śląskiego.

Tak, tak, MPK kupuje używane stopiątki ze Szczecina :lol:
Powiedz pasażerom 24, że bardzo chciałbyś ich upakować do wagonu o 1/3 mniejszego. Jeśli przeżyjesz, to opisz potem ich reakcje.

Jest nieco rozmyte, podobnie jak np. to. Wygląda to jak efekt wymęczonej już matrycy, ale z drugiej strony, Twoje wrzucone dziś zdjęcie Solarisa jest tych wad pozbawione.

Może nie na trasie KST, ale w ogóle jest w Krakowie kilka(naście?) przystanków, w tym tramwajowych, nadających się do natychmiastowej likwidacji; problemem są tylko protesty moherów :?

Nie jest. Brakuje ulg gminnych (które zwiększyłyby ściągalność - obecnie licealiści raczej jeżdżą na gapę aniżeli kasują normalny bilet), brakuje biletów godzinnych i 90-minutowych, brakuje grupowych... powiedzmy, że rodzinne i miesięczne nie są niezbędne.

Swoją drogą to nie miejsce na takie dywagacje :P

Wystarczy że będzie taka sama.

Prawdę mówiąc, ten zakres taryfy byłby ostatnią rzeczą, którą krytykowałbym w krakowskiej komunikacji miejskiej (inna rzecz, to cięgi które należą się za taryfę nocną i strefową)... Trzeba sobie niestety zdać sprawę, że na pasażerach z biletami jednorazowymi zarobić się nie da - i taka jest tendencja na całym świecie, że bilet na jeden przejazd (wzgl. kilkanaście minut) kosztuje niewiele mniej od całodziennego. Prędzej przyczepiłbym się irracjonalnej ceny biletu tygodniowego czy braku ofert czasowych dla grup. Żeby była jasność, nie pochwalam obecnego podejścia do biletów jednorazowych, bo jest ono źródłem patologii maści wszelakiej (typu: "a ja chcę bezpośrednią linię z x do y!1!!1jedenjeden"). Ale opanujmy się, świat nie służy do tego, by na niego wyłącznie narzekać :P

Mogłeś się tak ustawić, żeby Twojego odbicia nie było widać :P Inna rzecz to kadr, który można było dobrać o wiele trafniej...

Kraków miewa ;)

Tylko że EU43 służą do ruchu towarowego, a tam taka prędkość, nawet gdyby była osiągalna, pozostaje nieopłacalna. No ale wkrótce dołączą do nich Taurusy (prawdopodobnie oznaczone EU44) z Vmax=230 km/h.

A nie chodzi czasami o zastosowanie Urządzeń do Odstraszania Zwierząt?

Most jest używany ale jako pieszo-drogowy i ma się dobrze - na co dowód jest np. tutaj. Niewykorzystany jest jego środek, przygotowany pod budowę linii tramwajowej.