aster@ tak, ale teraz 2012r podobno mają przebudować te rozjazdy w Tunelu i Kraków ma być "na wprost"

Węzeł kolejowy w Kozłowie jest dość specyficzny, bo jadąc po linii nr 8 "na wprost", wjeżdża się na linię kolejową 64 w stronę Starzyn. Ktoś nie zorientowany w temacie, będzie myślał że to nadal "ósemka" . Zrobione jest tak dlatego, że większy ruch jest w stronę CMKi, niż na linii nr 8 za Kozłowem w stronę Kielc. Swoją drogą po modernizacji na linii 64, szlakowa ma być podniesiona do 150km/h.

W pierwszej chwili patrząc na to zdjęcie, zdziwiło mnie co on robi na 178 :D , a tu na tablicy kierunkowej lusterko zasłoniło część numeru 128 i wyszło 178 :lol:

Tramwaje magnetyczne w Krakowie, coś a`la Maglev :D

Kurcze ale oni tam mają czysto na tej zajezdni, jak w mieszkaniu normalnie, albo i lepiej 8o

Wiadomo kiedy to cudo wyjedzie na miasto liniowo?

Jeden z tych nowych wozów jest w jaśniejszym kolorze?

Jedną z tych lokomotyw to w latach 80-tych przerobili na EP40, do obsługi ruchu pasażerskiego z prędkością v-max 160km/h , tej najbardziej szkoda, bo to rodzynek.

Podobno cała seria ET40 jest przeznaczona do kasacji. Obecnie te maszyny stoją na terenie Zakładu Taboru Kolejowego w Karsznicach, i czekają na swój koniec :?

To chyba nie jest najdłuższa relacja IR jaką obsługuje "kibel", najdłuższa to jest, albo była IR "Karmazyn" rel. Wrocław Gł.-Świnoujście przez Głogów, Zieloną Górę, Kostrzyn i Szczecin (jadąc po linii 273 tzw. "odrzanka" ) dystans 476 kilometrów.

Z którego roku są te wozy?, jeśli mnie pamięć nie myli to MPK ich nowych chyba nie kupiło. I ogólnie jak jest z ich awaryjnością?

Ile on już ma lat ?, dycha już mu chyba stuknęła .

Dlaczego mają zajechać te loki, przecież to jest EU07 więc uniwersalna lokomotywa. Gdzieś na YT jest filmik jak Husarzem ciągną skład węglarek...

Oczywiście że bardzo ładnie wygląda w tym niebieskim i z gwiazdkami, a z resztą jak myślicie, nie lepiej by autobusy wyglądały, gdyby MPK je malowało całe niebieskie jak ten unijny Solaris. Oczywiście bez gwiazdek. Ewentualnie na burtach z jakimś ładnym dużym logo MPK Kraków w kolorze białym, tak jak to jest na niektórych tramwajach zrobione, chyba na kilku EU8N.

To podobnie jak ostatni kurs 257 do Krakowa, realizowany jest tylko do przystanku Opolska estakada. Lub linia 260 do Ronda Barei.

A to przypadkiem nie chodzi również o to, aby wydłużyć żywotność szyn na ostrych łukach?, bo jakby nie było to w takich miejscach szyna się ściera dużo szybciej niż na prostym odcinku.

A gdzieś w Krakowie są jeszcze zamontowane takie smarownice na sieci tramwajowej, czy tylko tutaj?

Ja też mam sentyment do tych autobusów, w końcu przez wszystkie lata mojej nauki, jeździłem nimi do Krakowa do szkoły średniej, a następnie na uczelnię.

Dokładnie, to K-700a z silnikiem V8

A jaki tak mniej więcej mają przebieg te Omnie , bo chyba jakoś w jednym czasie weszły do eksploatacji w Krakowie. Chodzi mi o długie nie solówki