I płotki wzdłuż przystanku w skrajni DDR :twisted:

Zastanawiam się, czy ZIKiT to sam przesunie, czy będą rżnąć głupa jak z przystankami na cpr, że "tak jest w projekcie", więc mamy w d... standardy i rozporzadzenie. Przecież projektant stoi ponad prawem :p

Tak, gdyby zamiast 20 letniego złomu jadącego nie wiadomo kiedy podjeżdżał zgodnie z rozkładem 12m PKS, to samochodów byłoby zdecydowanie więcej. Naprawdę, czasami się nieźle ośmieszasz... :lol:

tak, całe kilkadziesiąt metrów. Faktycznie, korek na tym króciutkim odcinku całkowicie zablokuje komunikację, lepiej pociąć kilka linii, aby auta mogły przejechać szybciej. Wtedy KZ będzie funkcjonować lepiej :lol:

Tak samo kiedyś stały na Lubicz i Grzegórzeckiej, aż w końcu oddzielono je separatorem;) To tylko kwestia czasu, kiedy organizacja ruchu zmieni się i tam:)

A w którym miejscu w tych korkach utknęłyby tramwaje, skoro poza nielicznymi wyjątkami praktycznie wszędzie mają wydzielone torowisko?

A nie widziałem jeszcze, aby auta poruszały się trawiastym torowiskiem na Dietla, czy buspasem kawałek wcześniej...

No więc najwyższa pora pozbyć się stamtąd części aut, układając program pod KZ, a nie pod wszystkich:)

I tak jesteśmy w tej dobrej sytuacji, że Grzegórzecka to 2x1. Inaczej by pewnie trzeba z DS połowę kursów tramwajowych wyciąć...

Gdyby zamiast 2x'52' było '10'+'12', to '3' by nad nimi przeleciała;)

Teraz na topie jest chyba przedłużenie tam '124', bo uciśnieni mieszkańcy BN nie są w stanie dojechać do centrum :p Jak nie wyjdzie z '124', to pewnie wylosowana zostanie kolejna linia;)


Koniec świata miał już być 17.11 i jakoś nie nastąpił :p

No tak, bo ludzie przecież biorą pod uwagę ALBO jedno ALBO drugie :lol:

W tle 'Apartamenty" Wielicka z mizerną ilością wykupionych mieszkań. Odległości między blokami tam są chyba mniejsze, niż między budynkami w więzieniach...

W środku antyk:)

Nie dziwię się, dlatego powinna zostać poszerzona strefa. Generalnie trudno mieć pretensję do kogoś mieszkającego w Skawinie, że ma w d.. potrzeby mieszkańców Krk, skoro on tu nie mieszka, a ten sam Krk zbudował mu autostradę do centrum.

Dziwię się radnym, ze mają w d... własnych mieszkańców.

Jeśli bezradni w RMK nie poszerzą strefy, to ten parking będzie świecił pustkami. Niestety powszechna opinia jest obecnie mniej więcej taka: "po co mam zostawiać auto na P+R, skoro mogę za darmo zaparkować na granicy strefy i podejść na piechotę"...

No jest nie halo, ale w czym tu wina f-5? Jaka byłaby niby różnica, gdyby zamiast 52 była 10 i 12 obie z f-10? Poza tym, że już z końcówki wyjeżdżałyby pewnie 2/8/2/8/, a nie 5/5/5/5... :p

Poza tym Płaszów to w sporej części strefa przemysłowa, gdzie taka droga ma uzasadnienie, a nie dzielnica mieszkalna z biurowcami, ośrodkami badawczymi i kampusem...

W pierwszym przypadku o lokalizacji przedsiębiorstw bardzo często decyduje infrastruktura drogowa i dobre skomunikowanie z drogami szybkiego ruchu, a jakość przestrzeni publicznej ma drugorzędne znaczenie (jeśli nie powiedzieć żadne). W drugim przypadku jest na odwrót, na jakość życia w danym miejscu wpływa wysoka jakość przestrzeni miejskiej i dobry transport, ale już niekoniecznie drogowy, bo ten często degraduje przestrzeń publiczną (i dokładnie z tym mamy do czynienia na Ruczaju).

Zwróćcie uwagę, że obecnie najwyższe ceny mieszkań w Krk (poza centrum) notowane są na KG. I bynajmniej nie dlatego, że są tam szerokie drogi, bo wyjechać stamtąd autem w godzinach szczytu to pewien wyczyn, ale z racji świetnego skomunikowania z większością rejonów miasta za pomocą KZ. I obstawiam, że po budowie Trasy Wolbromskiej te ceny spadną, bo mało kto będzie chciał mieszkać przy autostradzie jak na Ruczaju....

A osobom, którym tak bardzo podoba się bida autostrada na Ruczaju, polecam zastanowić się, jak kształtowałyby się tam ceny, gdyby zamiast tego typu drogi z ekranami wybudować 2x1 z wydzielonymi pasami do skrętów oraz stworzyć normalną, nowoczesną, zieloną przestrzeń miejską, dokładnie tak jak na zachodzie. Oczywiście z tramwajem obok. Jak na razie powstała z tego typowa sypialnia.

A myślisz, że gdyby było f-10, to tramwaje by przyjeżdżały co do minuty według rozkładu? Skoro przy f-5 nic nie jechało przez 12 minut, to przy f-10 byłaby to dziura jeszcze większa...

Z jednej strony darmowa toaleta to utrzymywanie jej z miejskich pieniędzy, z drugiej nie ma syfu w okolicy, bo każdy idzie do wc.

W Wiedniu przykładowo najwyraźniej doszli do wniosku, że lepiej zaoferować bezpłatne wc i nie mieć problemów ze sprzątaniem okolicy;)

Nie ma wiaty - źle, jest standardowa - za mała, jest duża - za duża. :p

Tramwaj na GN to w 2/3 trasa Wolbromska, a nie linia tramwajowa
:p

Władze miasta chyba nie do końca podzielają Twoje zdanie :p