Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 ... » Ostatnia strona » |
dodał: Przemek, 12.08.2014 23:08 vear napisał(a): Mi jednak chodziło tylko o to, że nazwa, którą Motortram zaproponował dla nowej kategorii, a więc: "Pesa Twist Step 2012N" jest niepoprawna ;)Już utworzona. Z założenia kategorie, tak jak i tytuły zdjęć, nazywamy tak jak techniczne określenie typu pojazdu, więc padło jednak na "Pesa 2012N", per analogiam do "Bombardier NGT6", a nie "Bombardier Flexity Classic" ;) |
|
dodał: Przemek, 12.08.2014 15:26 Ale 2012N nie jest częścią nazwy marketingowej tego modelu. Jeśli już to Pesa Twist Step :)
|
 |
dodał: Przemek, 10.08.2014 00:04 W sumie nie ma co się dziwić - jeśli dobrze pamiętam, w ED73 zastosowali dużo nowatorskich rozwiązań technicznych względem EN57/71 i teraz po prostu brakuje części do niego. Zdaje się, że bez modernizacji uwsteczniającej ta jednostka może mieć marne szanse na przetrwanie.
|
|
dodał: Przemek, 09.08.2014 00:08 http://inforail.pl/text.php?from=tag&id=53520 - a to się już skończyło?
|
|
dodał: Przemek, 08.08.2014 23:23 Ciekawe, bo PR wiele miesięcy temu poinformowały, że jednostka wróciła po remoncie z Idzikowic już w malowaniu interRegio z przeznaczeniem do obsługi pociągów iR relacji Łódź - Warszawa.
|
|
dodał: Przemek, 08.08.2014 02:02 Bo jeździ na jakichś interRegio po całej Polsce ;)
|
 |
dodał: Przemek, 07.08.2014 19:56 Więc pokaż zdjęcia sterowników ww. pojazdów. Bo póki co, wszystko wskazuje na to, że na wszystkich wymienionych przeze mnie pojazdach jest Elmar. http://www.elmar.krakow.pl/index.php?option=com_content&task=blogcategory&id=75&Itemid=229
|
 |
dodał: Przemek, 07.08.2014 19:52 Ziner napisał(a): Część z nich może i będzie na manewrach, ale będzie to ich drugorzędnym zadaniem. Nie zmienia to faktu, że modernizacje zostały przeprowadzone pod obsługę pociągów na niezelektryfikowanych odcinkach sieci kolejowych. Kilka tych lokomotyw zostanie we Wrocławiu i będą jeździć na pociągach do Kudowy-Zdroju.Po to były modernizacje, by prowadziły manewry. |
 |
dodał: Przemek, 07.08.2014 19:48 A, czyli to co znamy - czyli hałasowanie na krzyżownicach, oraz sztywne wózki. Nic nowego ;) Może MPK Wrocław się skusi ;)
|
 |
dodał: Przemek, 07.08.2014 02:01 Na pewno wózki, choć i te zostały zregenerowane ;)
|
|
dodał: Przemek, 07.08.2014 01:04 Ciekawym uzasadnienia tych rzekomych "wad konstrukcyjnych" ;)
|
|
dodał: Przemek, 06.08.2014 00:31 Po to były modernizacje, by jeździły ze składami.
|
|
dodał: Przemek, 01.08.2014 19:42 Coffee napisał(a): Aha...Akurat Elmarów już niema. Autobusy mają R&G+ i NovaMedia. http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=40861 http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=47116 http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=38915 http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=23838 Swoją drogą - niezłe odwracanie uwagi od meritum sprawy. |
 |
dodał: Przemek, 31.07.2014 20:54 A tak w ogóle to ten model kasownika jest na licencji czeskiej Mikroelektroniki: http://www.mikroelektronika.cz/fare-collection-systems/text/products/card-terminals zresztą podobnie jak inny popularny model NJ24C.
|
|
dodał: Przemek, 31.07.2014 20:33 Klimueres napisał(a): Tyle że wasze MPK zdaje się, że nie ma jednolitego systemu informacji pasażerskiej we wszystkich pojazdach - część pojazdów ma Elmary, część NovaMedia, a tutaj wszystko jest od jednej firmy - SiMS.Może dzięki temu co pokazał Mobilis (że da się zrobić porządne wyświetlacze z trasą), MPK też zmądrzeje i wprowadzi coś podobnego ? |
|
dodał: Przemek, 31.07.2014 20:19 |
 |
dodał: Przemek, 31.07.2014 15:37 Ja bym go określił mostem arkadowym.
|
 |
dodał: Przemek, 31.07.2014 15:10 Ciekawe, czy nasze siedmiotysięczniki tyle dotrwają. Bo na razie jeszcze nie miały poważnych remontów nadwozia, czy kratownicy. Za to mają na koncie przynajmniej jedną wymianę silników.
|
 |
dodał: Przemek, 30.07.2014 17:26 O kurczę (chociaż może - o, gołębiu ;)) - dziękuję za głosy! :P
|
 |
dodał: Przemek, 25.07.2014 21:07 A gałęzie to w ogóle się nie łamią, prawda? Zamiast doszukiwać się teorii spiskowych nad przyczyną ich wycięcia, zwróciłbym uwagę na fakt, że w takich miejscach winno się sadzać inne drzewa, może mniej okazałe, ale i mniej narażone na zniszczenia pod wpływem porywistego wiatru.
|