Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 6 7 8 9 10 [11] 12 13 14 15 ... » Ostatnia strona » |
dodał: szalony, 18.04.2009 23:46 To jest suwnica aglomerowni ? (Koło komina na igołomskiej)
|
 |
dodał: szalony, 16.04.2009 14:46 Wypalacz Rafał napisał(a): ważne jest jedno: żebyś się nie wybrał na lot balonem z takim teleobiektywem jakiego używają fotgrafujący na meczach ;) Bo niestety żeby zrobić zdjęcie to trzeba przecisnąć obiektyw przez otwór w siatce zabezpieczającej przed wypadnięciem (wyskoczeniem) z gondoli. fi 67 przejdzie ? |
 |
dodał: szalony, 16.04.2009 14:41 Ostatnio pogoda ładna, ale widoczność fatalna. Przedwczoraj byłem na Kopcu Wandy i prawie nie było widać klasztoru na bielanach..
|
 |
dodał: szalony, 16.04.2009 00:09 Może lepiej wydzielić Zagłębie..
|
 |
dodał: szalony, 16.04.2009 00:07 Zdjęcie wg mnie ma w sobie jakiś specyficzny klimat, wcale nie jest takie złe. Ten efekt powinien nosić nazwę "ORWOCOLOR NC21" :twisted:
|
 |
dodał: szalony, 10.04.2009 14:26 peronówa :] do tego ziarno, i lekko niedoświetlone IMHO.
|
 |
dodał: szalony, 07.04.2009 15:04 Spora część taboru stojąca dawniej koło pętli DT należała do P.S.R. Dębica.
|
 |
dodał: szalony, 31.03.2009 22:14 Wydaje mi się, czy wóz stracił szybę ? ;)
|
 |
dodał: szalony, 29.03.2009 14:26 Ziner napisał(a): No nie ma - to przez mój skrót myślowy - jeśli lokomotywa będzie miała cienkie buty, to mimo iż hasler wskaże prędkość 160 kph, rzeczywiście pociąg będzie jechał wolniej. A to już racja ;) Tak BTW - w jakich wagonach (i gdzie ? ) są takie wyświetlacze ? Ja nie jeżdzę pociągami "wyższej klasy" więc nie wiem :D Zawsze mnie też zastanawiało po co w wagonach manometry układu. To do próby hamulców ? |
|
dodał: szalony, 28.03.2009 14:47 Akurat jeżeli prędkość jest mierzona na osi wagonu, to grubość obręczy lokomotywy nie ma nic do gadania.
|
 |
dodał: szalony, 27.03.2009 12:48 Trudno mi zrozumieć takie postępowanie ;] Oryginalny przód jest bardziej estetyczny (bo tu trudno mówić o estetyce), trwalszy niż plastikowe nakładki, i w dodatku nie traci się pieniędzy na robotę :?
|
 |
dodał: szalony, 22.03.2009 13:53 Co do sieci trakcyjnej, to niestety bezpieczne to nie jest. Znajduje się ona na wysokości 2,2m a napięcie w sieci wynosi 250V. Jeśli chodzi o model to nie wiem, zapewne jest to jedna z popularniejszych u nas lokomotyw, może Ld10 albo 20 ? Nie jest to w każdym razie Ld31. Być może pomogło by ustalenie kto jest producentem - znani mi to PIOMA, Konstal , PHS Strojarne...
|
|
dodał: szalony, 21.03.2009 22:01 To nie jest "Elektrowóz górniczy" tylko lokomotywa dołowa...
|
 |
dodał: szalony, 07.03.2009 10:13 Nie ma zakazu, jest za to polska choroba postkomunistyczna "zakaz fotografowania". Jest tylko zakaz łażenia po terenie kolejowym (tory itd) ze wzgl. bezpieczeństwa. Fotografować wszędzie można.
|
 |
dodał: szalony, 07.03.2009 10:10 Sylwetki ptaków (rzekomo) drapieżnych odstraszają ptactwo rzeczne od włażenia na most. Na szybach i separatorach nakleja się sylwetki ptactwa drapieżnego, żeby zapobiec rozbijaniu się ptaków o przezroczyste powierzchnie, z tego co wiem są dość skuteczne.
|
 |
dodał: szalony, 28.02.2009 22:11 Zawsze będzie HiL ;) Niezależnie od tego czy będzie się nazywać (wymieniam kolejno) : Huta im. Lenina, Huta im. T.Sendzimira, ISPAT Polska Stal S.A. Oddział w Krakowie, Mittal Steel Polska S.A. oddział w Krakowie, Arcelor Mittal Poland oddział w Krakowie.
|
 |
dodał: szalony, 28.02.2009 20:51 Pewnie jakiś stachanowiec.
|
 |
dodał: szalony, 28.02.2009 16:39 To znaczy, że aparat nadaje się do robienia zdjęć w podczerwieni ;)
|
|
dodał: szalony, 28.02.2009 14:53 Aglomerownia kopci jak za starych dobrych czasów :cool:
|
 |
dodał: szalony, 27.02.2009 13:41 Warto dodać, że w tle widać azoty, a konkretnie fragment instalacji do produkcji kaprolaktamu, i stąd nazwa "KAPRO".
|