Znaczy tyle, że skoro różnicy nie dostrzega się gołym okiem, to jest ona marginalna.
Nie baw się proszę w legalistę, bo jesteś w tej chwili ostatnią osobą, która ma prawo osądzać drogowe poczynania innych.

Ty masz w oczach prędkościomierz? Ja niestety nie - potrafię oszacować prędkość tylko w pewnych granicach. Na nauce jazdy, owszem, więcej patrzyłem na deskę rozdzielczą, niż na drogę. Na codzień jazda z głową wlepioną we wskazówkę jest możliwa, ale zdecydowanie bardziej nieodpowiedzialna niż przekroczenie prędkości nawet o te 100 km/h.

Co to ma do rzeczy, że w innych państwach możesz poruszać się szybciej - po autostradach? Jesteśmy w Polsce i o Polsce mówimy. Jeśli autostrady nie ma, to myślisz, że to pozwala Ci na samodzielne jej "zrobienie"? Na zachodzie ograniczenia prędkości też istnieją. I jakimś dziwnym trafem, polscy kierowcy wjeżdżając np. do Niemiec, potrafią przestać jeździć po polsku. Jeśli od Słubic do Berlinśkiego ringu jest zakaz wyprzedzania dla ciężarówek i ograniczenie do 110 km/h, to wszyscy jadą 110 km/h, a wyprzedzają tylko i wyłącznie osobówki. Przekroczą polską granicę - która ma teraz wymiar jedynie symboliczny - i zaczyna się dzicz, której nawet drogówka nie jest w stanie opanować.
Nie siej demagogii mówiąc, że każdy jest hipokrytą. Co innego pojechać w mieście 65 km/h, co zresztą w praktyce i tak rzadko kiedy jest możliwe, co innego dodać sobie do ograniczenia 60-100 km/h, wedle własnego uznania. Nie udawaj, że jesteś odpowiedzialny, wiesz, umiesz, rozumiesz. Naprawdę myślisz, że oznakowanie dróg, umiejscowienie przejść czy skrzyżowań, są uniwersalne dla każdej prędkości? Bo ja zawsze miałem wrażenie, że droga hamowania rośnie w zależności od prędkości...
Gdy widzę na skrzyżowaniu stado baranów, którzy sobie mówią "zdążę" i wciskają się na bardzo późno zielonym, bo w ich mniemaniu im się spieszy najbardziej w całym mieście, to czasem żałuję, że nie mam broni. No fajnie jest - oni sobie wycięli pewne fragmenty prawa o ruchu drogowym i się do nich nie stosują. Tylko w jaki sposób ja mam się dowiedzieć które? Jak ja mam bezpiecznie i sprawnie jechać, skoro każdy dookoła ma swoją własną wizję PoRD? Jeden wyciął fragment o liniach ciągłych, inny o wyprzedzaniu na skrzyżowaniach, kolejny nie słyszał o sygnałach świetlnych... Chyba po coś te przepisy jednak powstawały w sposób spójny, a nie na zasadzie zrób to sam.
Chrzanisz o tych listkach jak potłuczony. Czy ktokolwiek zabronił Ci jazdy po moście? Nie. Możesz - ale musisz liczyć się z ograniczeniami. To i tak dużo. Tramwaje już teraz przewożą tamtędy kilkudziesięciokrotnie więcej pasażerów niż samochody. Czy tego chcesz czy nie, przyszłością miast jest komunikacja miejska - bo inaczej wszyscy wpadniemy w jeden wielki korek. Budowanie sprawnego zbiorkomu to proces, który trwa latami i w mieście o takiej zabudowie jak Kraków nie sposób przeprowadzić w jeden dzień, czy tym bardziej bez szkody dla najmniej efektywnego środka transportu miejskiego. Rzekłbym nawet, że nasze miasto mimo wszystko zrobiło w tej sprawie więcej niż niejedno zachodnie.

Jeśli chcesz być burakiem, to przynajmniej się tym nie chwal.

Nie mogłyby.

Tak.

Nie chodzi o jedną imprezę, ale o umożliwienie funkcjonowania lotniska także dla większych samolotów - zupełnie komercyjnie, bez związku z piknikiem. Muzeum kilka miesięcy temu o to apelowało, by w ten sposób wydłużyć pas startowy.

Wystawiasz zdjęcia dla publiki i masz pretensje, że opinie rozmijają się z Twoimi oczekiwaniami?

Po co obierasz takie udziwnione wymiary zdjęć? 3:2 w większości przypadków sprawdza się bardzo dobrze...

...na dodatek mając na przy tym zapewnioną ochronę, uprzedzając pretensje Kuby :P

Czteroskład widziany z tej perspektywy musiał fajnie wyglądać ;)

Rozumiem Jarku, iż Twoja profesjonalna i niepodważalna opinia poparta jest długotrwałymi, dogłębnymi badaniami i analizami danych statystycznych dot. awaryjności pochodzących z bezpośrednio zainteresowanych działów MPK?

Eee, fajny jest. Język wroga trzeba znać :P

Michał, "Wagon z miejscami plackartnyjnymi" to tak, jakbyś po polsku napisał "Wagon z miejscami sypialnynymi" ;) Nieco bardziej prawidłowo spolszczając, byłoby "Wagon z miejscami plackartnymi". Z tym, że po rusku cały wagon nazywa się "плацкартный", a nie "вагон с местами плацкартными", więc skłaniałbym się albo ku tytułowi "Wagon plackartnyj", albo tak jak napisał @szubak - "Plackarta".

Trudno oczekiwać, żeby PR zajęło się teraz promocją połączeń lokalnych, skoro one same balansują na granicy opłacalności, a prawdziwe pieniądze z nich idące dostanie... IC, bo osobówki zapewnią pasażerów pośpiechom, TLK, Exom itd. Zawdzięczamy to idiotycznemu podziałowi na spółeczki wprowadzonemu zamiast najzwyklejszych reform wewnątrz starego, dużego PKP... teraz każdy próbuje coś uskrobać w miarę swoich możliwości. A że osobówką na ogół nie uskrobie nic, to na tym rynku pasażer dostanie tylko to, co sfinansuje samorząd.

IC przecież nie wydłużyło przejazdu :P
A nie skrócono go m.in. dlatego, że na odcinku Kraków - Miechów wprawdzie częściowo podniesiono szlakową i polikwidowano sierżanty, ale nadal trwają remonty i w razie jakiegoś zamknięcia zaczęłyby się cyrki.
A tak swoją drogą, to tylko pokazuje, że znaczną poprawę na PKP przyniosłoby już przywrócenie szlakowej rzędu 120 km/h, a dopiero później możnaby się bawić w wyższe prędkości.
No ale i tak bardzo dobrze, że IR powstało i chyba ma się nieźle ;)

Darek, nie ma tabliczki ustawionej przez MPK (na wiacie), ale znak idiotycznie zdublowany przez ZDiT (którego do dziś niedasiem zlikwidować ) stoi :?

4 też kursuje obok siedziby MPK, z kolei 16, 17, 20 i 21 obok Urzędu Miasta... i co w związku?

Już jakiś czas temu zastanawiałem się nad połowką, właśnie Cokina, więc chyba czas najwyższy się wybrać na zakupy. No i torbę na aparat też trzeba będzie wymienić, żeby to wszystko pomieścić ;)

Thomas, przez Ciebie będę sobie musiał połówkę sprawić :P Spodobało mi się bardzo to, co pomogłeś mi nią wtedy osiągnąć, tak jak tu efekt też jest niesamowity :)