Panel kontrolny
« Pierwsza strona « ... 95 96 97 98 99 [100] 101 102 103 104 ... » Ostatnia strona »![]() |
dodał: vear, 17.09.2009 19:55 No owszem, Solaris pokazał, że można czoło wykonać z pomysłem i do tego estetycznie :)
|
![]() |
dodał: vear, 17.09.2009 19:53 Niejeden dziennikarz popełniał poważniejsze błędy w sprawach wszelakich, Microsoft kłamał w żywe oczy w ramach "Get the facts" i pochodnych, a jakoś nikt głowy za to nie urywał :P
|
![]() |
dodał: vear, 17.09.2009 00:21 Okna to zapewne można zamówić dowolne, ale czoło moim zdaniem jest jakieś takie nijakie ;)
|
![]() |
dodał: vear, 16.09.2009 12:35 To chyba jednak mało widziałeś.
A tak swoją drogą, to jeżeli ten nowy tramwaj dwóch latach eksploatacji musi wracać do producenta z powodu pękającej konstrukcji, to chyba jednak taki lepszy nie jest... I nie chodzi o to czy Pesa jest lepsza, czy gorsza. Jest po prostu tramwajem, który w żaden sposób z EU8N nie może być porównywany, bo nie stanowi dla nich żadnej konkurencji. A swoją drogą, jest tramwajem niedopracowanym. |
![]() |
dodał: vear, 16.09.2009 11:04 A widziałeś wnętrze Pesy?
|
![]() |
dodał: vear, 14.09.2009 09:07 Akurat wjazdy na RDA mają linie, które de facto powinny tam kończyć bieg. Zjeżdżać do Bonarki powinien co najwyżej ich darmobus, za spychanie tam KM ktoś powinien beknąć...
|
![]() |
dodał: vear, 13.09.2009 10:34 Już kiedyś taka propozycja była omawiana ;)
|
![]() |
dodał: vear, 12.09.2009 20:41 Najlepiej zamiast dyskutować nie po raz pierwszy bez sensu i w oderwaniu od rzeczywistości, lepiej zostawić podejmowanie takich decyzji ludziom, którzy mają jakieś pojęcie o eksploatacji pojazdów i opłacalności danych rozwiązań, a nie internetowym trollom...
|
![]() |
dodał: vear, 10.09.2009 23:21 Jarku, od kiedy wiek jest wyłącznym wyznacznikiem jakości? Bo plujesz się po raz enty o to samo, nadal o to samo, nadal bez jakiegokolwiek sensu...
|
![]() |
dodał: vear, 10.09.2009 20:51 Dwukierunkowe będą N8S, 11 sztuk w zupełności wystarczy.
EU8N m.in. dzięki jednokierunkowości zyskają dodatkowe kilkanaście miejsc, by mogły w miarę spokojnie zastąpić stopiątki. |
![]() |
dodał: vear, 10.09.2009 15:30 Oczywiście, możesz się dowiedzieć.
Ja wystawiłem niską ocenę, bo postarzenia tu nijak nie widać. Jest czarno białe, OK. Ma jakieś wielkie ciemne plamy, które naśladują... coś, na pewno nie ziarno. Nie wiem, może gdyby ktoś opryskał starą odbitkę kwasem, to może by tak wyglądało. Do tego biały wewnętrzny połysk, który też nijak nie naśladuje wyblaknięcia/winietowania na brzegach. A do tego oczywiście: ciemny, prawie czarny pas na dole, brak ostrości, centralny kadr, no i niezbyt zgrabnie wciśnięte gałęzie (oczywiście nie wiem na ile to możliwe w tej sytuacji, ale można było je wkomponować nieco inaczej, lub w ogóle z nich zrezygnować). Efekt końcowy jest po prostu słaby. Jeśli koniecznie chciałeś zdjęcie postarzyć, to bardzo dobre przykłady do naśladowania masz tu, czy tu. |
![]() |
dodał: vear, 10.09.2009 15:01 Bo to żadne EU8N, póki co to najwyżej E6 z bonusem :P
|
![]() |
dodał: vear, 09.09.2009 23:39 Co na tym zdjęciu jest ciekawostką?
|
![]() |
dodał: vear, 09.09.2009 13:11 Eee, bloki są zbyt zadbane, poza tym nie wszystkie balkony zabudowano, autobus ma komplet szyb, a krawężniki nie są pomalowane na biało ;)
|
![]() |
dodał: vear, 08.09.2009 22:00 Gdy światło jest zbyt mocne, przymknięcie przysłony może nie wystarczyć - wtedy właśnie zastosowanie znajdują filtry szare. No i sama manipulacja przesłoną może np. zwiększyć głębię ostrości wbrew zamierzeniom autora.
|
![]() |
dodał: vear, 08.09.2009 12:40 Śluzy - OK, to się przydaje. Rowerzyści na buspasach - nie. Nieraz na Alejach widać, jak niektórzy artyści jeżdżą i utrudniają ruch zarówno autobusów, jak i pojazdów na pasach ogólnych. A mogliby spokojnie znaleźć spokojniejszą trasę alternatywną...
|