Tak. Ten fragment to dobry przykład tego projektowania. Tunel za ciężkie pieniądze kontra łuk na którym jest sporo miejsca aby zmodernizować istniejącą linię. Co więcej byłoby miejsce na parking i przystanek w Piekiełku. A tak mieszkańcy będą jechać autem do Limanowej lub Tymbarku. Oficjalnie po to, aby mknęły szybkie pociągi towarowe na Muszynę, których jak wiemy mamy zatrważającą ilość, tak zatrważającą że z asterem zawsze musimy pytać po nastawniach czy takowy pojedzie.

@mouset, ano też się dziwię, że akurat ten odcinek chcą przenieść do tunelu za miliardy, jak w obecnym terenie po drobnych korektach geometria spokojnie pozwoliłaby na uzyskanie szlakowej 100 km/h i 80 km/h na łuku przed Koszarami.

Oglądałeś taki film "Miś"? 😉

"– Właśnie, po co?
– Otóż to. Nikt nie wie, po co i nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz, co robi ten miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa To jest Miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz, co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie – mówimy – to jest nasze, przez nas wykonane, i to nie jest nasze ostatnie słowo!"

Zapatrzyli się za bardzo na Sycylię, gdzie jest pełno tuneli, nie tylko kolejowych. Ostatnio następny taki drążą w Cefalù.

@hurricane to jest wyścig zbrojeń. Pociąg ma jechać 120 i dlatego takie prostowanie trasy, aby do Sącza dojechać w 60 minut. Czyli nie zatrzymując się po drodze. Zdewastują ludziom okolicę a oni nawet z tego pociągu nie skorzystają.