Jelcz M11 #42208
«Poprzednie zdjęcie: Jelcz M11 #12103
Następne zdjęcie: Jelcz M11 #12113»
Jelcz M11 #42208
| Data zrobienia zdjęcia: | sierpień 1993 roku |
| Opis: | Dworzec Główny. Rezerwa na linii 130. Zdjęcie dzięki uprzejmości p. Jacka Kołodzieja. 35 lat temu, w kwietniu 1986 roku, do krakowskiego MPK, a konkretnie do zajezdni Bieńczyce, trafiły pierwsze autobusy Jelcz M11 powstające w wyniku kooperacji JZS z węgierskim Ikarusem. W ramach tej współpracy na podwoziu Csepel 260.88 dostarczanym z Węgier, montowano w zakładach w Jelczu nadwozia będące adaptacją Jelcza PR110. Autobus posiadał niemal wszystkie cechy ikarusa 260: wspomaganie kierownicy, zamykaną kabinę, ogrzewanie pojazdu na wodę oraz twardsze zawieszenie przystosowane do polskich dróg. W odróżnieniu od eksploatowanych wcześniej Jelczy PR110U, „nowe” M11 były krótsze o metr od poprzednika, a także miały wyżej umieszczoną podłogę (na wysokości 645mm).Rozwiązania wprowadzone przez producenta pozwoliły na typizację części jak silnik, skrzynia biegów, osie czy nadwozie. Niestety zastosowanie niskiej jakości materiałów dało o sobie znać bardzo szybko, a autobusy, których okres użytkowania był przewidziany na 7-8 lat często nie były stanie dojeździć 5 lat. Mimo nieustannych remontów i napraw, M11 były mniej awaryjne od swoich poprzedników PR110, a do Krakowa trafiło ponad 270 egzemplarzy. Kursowały na większości linii autobusowych obsługiwanych taborem standardowym, a ich wycofywanie z parku taborowego MPK rozpoczęto w 1995 roku. 12.05.2001 roku, w zajezdni Bieńczyce uroczyście pożegnano ostatni egzemplarz Jelcza M11. Autobus o numerze BC191 jako sprawny jeżdżący przekazano do Muzeum Inżynierii Miejskiej. W 2017 roku zakupiono od przedsiębiorstwa komunikacji w Sochaczewie jeden z ostatnich eksploatowanych w Polsce Jelczy M11. Po przeprowadzonym remoncie, został jednym z wielu eksponatów zabytkowego taboru MPK S.A. w Krakowie. |
| Słowa kluczowe: | Jelcz M11 #42208 MPK_Kraków Kraków Dworzec_Główny linia_130 autobus_rezerwowy archiwum90 |
| Data dodania zdjęcia: 19.04.2021 19:19, Wyświetleń: 2320, Pobrań: 32, Wielkość pliku: 648.2 KB | |
| Dodał: | thomas_ |
Ostatnie komentarze
| M_Szymkowiak Użytkownik Komentarzy: 4229 20.04.2021 05:54 |
Cudowny. 👌
|
|
   |
||
| Jacekk Użytkownik Komentarzy: 23 20.04.2021 07:55 |
M_Szymkowiak napisał(a): Wiem, sam robiłem 😏 Cudowny. 👌 Dziś w tym miejscu zapewne jakiś sklep z ciuchami lub innym mniej potrzebnym asortymentem jest. |
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 20.04.2021 08:51 |
Skorzystam z okazji by pozrzędzić 😉 i ponownie napiszę że szkoda że ten obecnie istniejący Jelcz M11 nie został pomalowany właśnie w ten schemat malowania.
|
|
|
|
||
| Jacekk Użytkownik Komentarzy: 23 20.04.2021 12:24 |
Zwróć się do tzw. Muzeum Inżynierii Miejskiej. Chętnie w ten sposób pomalują zachowanego tam Jelcza, a przy okazji wieczorem w wolnej chwili "machną" MANa.
|
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 20.04.2021 23:46 |
Jacekk napisał(a): Zwróć się do tzw. Muzeum Inżynierii Miejskiej. Chętnie w ten sposób pomalują zachowanego tam Jelcza, a przy okazji wieczorem w wolnej chwili "machną" MANa. A czy wspomniane przez Ciebie autobusy (czy raczej - ich wraki 🙁 ) w ogóle jeszcze istnieją? Biorąc pod uwagę sposób prowadzenia przetargów - choćby na przykładzie tego na remont wagonu typu C - to wcale bym się nie zdziwił gdyby cichaczem odbył się jakiś na "posprzątanie" tego problemu. |
|
|
|
||
| Jacekk Użytkownik Komentarzy: 23 21.04.2021 08:12 |
Specjalistką w tej dziedzinie jest pewna Pani, której specjalnością jest język a zamiłowaniem obrazki na drewnie co pozwala, jak widać, na zajmowanie się tematyką techniki zwłaszcza komunikacji. Pytaj we wspomnianym muzeum. Oni chętnie odpowiadają na wszystkie pytania np na FB.
|
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 21.04.2021 10:00 |
Tak, nie wątpię. Niemiej jednak nie skuszę się na założenie konta na fejsbuku.
|
|
|
|
||