Okolica nie do poznania 😎

A zmieni się jeszcze bardziej, również dla tramwajów.

Właśnie, ktoś coś wie do kiedy będą jeździć tędy tramwaje i na jakim odcinku będzie nowe torowisko?

Do kiedy tramwaje będą jeździć to nie wiem, ale na ten rok wykonawca planuje tylko wycinkę drzew, wyburzenia, budowe dróg technologicznych. I przerwę w robotach od 15 grudnia.

Co do zmian w przebiegu torów, to te będą naprawdę spore:

http://mobilnykrakow.pl/wp-content/uploads/2019/09/PB_D_RY_001-02-0021_DI_REW-01-audyt-rowerowy-21_841x2010.pdf

Dzięki za odpowiedź. No, będzie się działo...

Dobrze interpretuję ten plan, że obecne wiadukty ex-kocmyrzówkowe idą zupełnie na gruz, a linia tramwajowa do swojej obecnej geometrii dopiero wróci gdzieś dopiero przy przystanku "Jarzębiny"? Bo gdzieś czytałem hasło, że wiadukty po kocmyrzówce miały zostać na potrzeby ruchu rowerowego, to by była ciekawa pamiątka.

No, tak to wygląda, bo z tej zacytowanej mapy wynika że obecny wiadukt wybiega wprost na łacznik drogowy, a ścieżka rowerowa jest poprowadzona po nowym wiadukcie tramwajowym nad linią kolejową.

Ech, a przesiadki 142<>tramwaj jak były skopane tylko w jedną stronę, tak teraz zostaną skopane w obie 🙄
W zasadzie w tej okolicy nie ma jakiejś istotnej tkanki miejskiej, więc nie boli szczególnie cała rewolucja. Ale tę jedną jedyną rzecz można było zrobić funkcjonalnie, a spaprano, robiąc przystanki i dojścia do nich tak jak wygodnie było projektantowi w CADzie, a nie pasażerom na codzień...