EP09-002
EP09-002
| Data zrobienia zdjęcia: | 7 sierpnia 2020 roku (piątek) |
| Opis: | Kraków, odcinek między dawnym posterunkiem odgałęźnym Dłubnia i stacją Kraków Batowice. Tytułowy międzynarodowy pociąg "Porta Moravica" z Grazu do Przemyśla czeka na zwolnienie toru przez widoczny w tle skład Kolei Małopolskich. Z czego wynika ruch jednotorowy między dawnym podg. Dłubnia a Nową Hutą - nie wiem, ale warto zauważyć ze budowy Północnej Obwodnicy Krakowa i kolejnego odcinka drogi ekspresowej S7 już się formalnie rozpoczęły i w innych rejonach widać już efekty prowadzonych prac. A wspomniane drogi będą się łączyły w tym rejonie, mniej więcej na wprost za pociągami, więc gdyby ktoś chciał sobie jeszcze zrobić zdjęcie w tym rejonie bez wielkich wykopów w tle, a później bez estakad, ekranów akustycznych etc. to musi się naprawdę pospieszyć, bo geodeci paliki już powbijali... |
| Słowa kluczowe: | EP09 EP09-002 PKP_Intercity PKP_IC Kraków Kraków_Batowice Dłubnia D29-95 D29-607 IC Porta_Moravica EN78-006 EN78-003 Koleje_Małopolskie KML SKA3 |
| Data dodania zdjęcia: 07.08.2020 19:44, Wyświetleń: 1165, Pobrań: 5, Wielkość pliku: 395.4 KB | |
| Dodał: | Wypalacz Rafał |
Ostatnie komentarze
| akselmen Użytkownik Komentarzy: 182 07.08.2020 22:20 |
Ruch jednotorowy między Dłubnią a Nową Hutą wynika z remontu nasypu. W zeszłym roku osunął się nasyp i po torze nr 1 między rozjazdami a mostem nad Dłubnią było ograniczenie prędkości do 30 km/h i dopiero teraz wzięli się za poprawki.
|
|
  |
||
| mouset Użytkownik Komentarzy: 1100 08.08.2020 08:09 |
W śladzie ulicy Zeslawickiej ma iść s7 więc spodziewałbym się następnych zamknięć toru.
|
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 09.08.2020 16:16 |
akselmen napisał(a): Ruch jednotorowy między Dłubnią a Nową Hutą wynika z remontu nasypu. W zeszłym roku osunął się nasyp i po torze nr 1 między rozjazdami a mostem nad Dłubnią było ograniczenie prędkości do 30 km/h i dopiero teraz wzięli się za poprawki. Miałem okazję dziś jechać tym kursem SKA3 i zobaczyć te prace, ale dodam że i przed mostem na Dłubni prowadzili prace przy nasypie - była na nim rozłożona geokrata (tak się to chyba nazywa) a między mostem a rozjazdami u szczytu nasypu, przy torze, i u jego podstawy były powbijane larseny. |
|
|
|
||