Montaż kolejnych tych "udogodnień" będzie najlepszym przykładem na to jak wchodzi się pieszym w wiadomą część ciała nazywając to ich bezpieczeństwem. Łatwo zabrać jeden pas ruchu i... Wydłużyć korki. Porobienie lewoskrętów lub pasów do zawracania jest dobrym pomysłem ale nie kosztem priorytetowych kierunków jazdy. Czekam na powrót do codziennej rzeczywistości Krakowa bez epidemii i korków.

Poprawa bezpieczeństwa pieszych jest bezsprzecznie osiągnięta i z tym nie ma co dyskutować, bo na przejściach w ciągu Andersa było niebezpiecznie.

Tylko problemem jest że zrealizowano to w sposób który jest pełen półśrodków. Przecież tam obiecywano buspas na praktycznie całej długości, od Wiślickiej, do os. Zgody. Wyszedł kawałek buspasa, w jedną stronę, obowiązujący w dni nieparzyste i tylko podczas pełni księżyca jeśli wieje akurat wschodni wiatr. Zamiast pasów do zawracania przecież mógłby być jeden pas do wszystkiego i prawdziwy, ciągły i całodobowy buspas obok...

Poprawa bezpieczeństwa pieszych jest bezsprzecznie osiągnięta i tu zgadzam się w 100%. Szkoda, że kolejny raz kosztem kierowców i płynności ruchu. Gdzie po zmianach sięga korek na Alei Andersa czy na ulicy Mikołajczyka? Czy nie można było osiągnąć bezpieczeństwa pieszych innymi środkami, mniej inwazyjnymi?