Film prezentujący prace na żywo https://www.youtube.com/watch?v=1MQMVUzQ7YE
Najnowsze filmy pokazują, że przęsła nad lądem już nie istnieją

W sumie zainteresował mnie ten temat, bo takie inwestycje często się robi z mostem zastępczym, a bez niego może być naprawdę "ciekawie".

To jaki jest teraz los pasażerów busów jadących od strony Limanowej? Przecież na obwodnicy pewnie korki. Co robią mieszkańcy Heleny? Czekają godzinę na pociąg by dostać się do miasta?

Generalnie jest wielki temat i jest tak jak piszesz. Teoretycznie uruchomienie pociągu to już jest krok naprzód, bo ktoś coś pomyślał, że będzie problem bo innego mostu w centrum nie ma, ale w praktyce jak ostatnio sieć się zerwała na linii, która jest zapuszczona, to godziny w korkach lub ręce do Pana 🤣 Nikt wcześniej nie pomyślał, by zrobić to jakoś inaczej... Ale to by się wiązało albo z remontem torów albo z większą kasą na obwodnicę, która ma skrzyżowania kolizyjne! Ale po co przyszłościowo robić...

@AndrzejK
https://sadeczanin.info/tag/most%20hele%C5%84ski?page=1
poczytaj sobie kilka artykułów, przewoźnicy np. z Łukowicy zostawili w dniu matur uczniów na pastwę losu, nagle innym busom nic się nie opłaca, a przecież władze gmin tak ochoczo ich forowały, stanie w korkach i tłok w EN57.

Byłe nowosądeckie jest najlepsze 😉 Bo łączy nowatorskie podejście do transportu z bardzo wysoką gęstością zaludnienia i rozproszonym osadnictwem.

https://plus.gazetakrakowska.pl/magazyn/a/mlynczyska-i-stronie-sa-pozbawione-autobusu-mpk-dojedzie-tylko-do-gmin-lukowica-i-lacko,13210887

Wójtowa prosiła busiarza... ratuj kumie... większego dna nie widziałem dawno w zbiorkomie

Większego dna niż mieszanie kilku różnych faktów i dopowiadanie sobie do tego dziwnych tekstów jak u kolegi mouset nigdy nie widziałem.

@AndrzejK od strony Limanowej głównie przesiadki na "szynobus", przewoźnicy od strony Starego Sącza apelują o buspas na Węgierskiej. Największy problem jest oczywiście w integracji biletowej. Tylko takiej prawdziwej, a nie postawieniu iluś biletomatów i wydaniu karty z użytecznością sprzed 10 lat bo akurat Unia dała.

Wybacz Burdzio, ale zdania raczej nie zmienię. W każdej gminie powiatów limanowskiego i nowosądeckiego zarejestrowanych jest po kilka podmiotów trudniących się przewozem osób. Można stwierdzić, że każdy z nich jest świadczeniodawcą dla sąsiadów. 15-20 lat temu skutecznie rozprawiły się z PKS. Gminom nie przyszło wtedy do głowy, że ludziom przydałby się autobus w soboty i święta, duży, w którym nie jadą jak sardynki, dostępnym dla matki z dziećmi (region o najwyższej dzietności!). Pani wójt jest zdumiona, że maturzystom taki numer wyciął pan od busa, bo mu się nie opłacało. Szkoda, że nie dostrzegła (jak i inni włodarze), że uczniowie mieszkają w internatach nawet jak szkoła jest 15-20 km od ich domu, albo zwyczajnie uciekają. Problem z niskoopłacaną pracą był od lat, a jak do lepszej można dojechać? Tematem numer jeden w pracy odkąd pamiętam jest kombinowanie jak tu wrócić do domu, aby chociaż małe zakupy zrobić. O godzinie 18-19 ! Życie umiera popołudniu, jak niegdyś pociągi. Teraz sobie przypomniano o nich. Korek na Węgierskiej to efekt mnóstwa samochodów i to wypełnionych kilkoma osobami. Jadą, bo nic innego nie mają, a jest to w miarę tanie przy podziale na 4 osoby. Porządna komunikacja musi trochę więcej kosztować, ratunkiem jest MPK NS, ale zapewne trzeba więcej dołożyć do niego, w zamian za cywilizowaną podróż. Ludzie też muszą zrozumieć, że za 2 złote nie będą mieli nic ponad dwa kursy w godzinach szczytu w dni robocze. Przesiadkę na pociąg wymusza teraz sytuacja, a może warto to wykorzystać i stworzyć coś na stałe? Jak dla mnie wiele faktów układa się w całość. Dużo jeszcze jest do zmiany w myśleniu. Najlepszym dowodem tego są godziny funkcjonowania komunikacji nocnej w NS: http://www.mpk.nowysacz.pl/timetable/line/101/0/0

W skrócie - samorządy umyły ręce od zbiorkomu i zbieramy tego owoce. A konsekwencje są bardzo daleko idące.