Śledząc na co dzień postępy prac może wydawać się że inwestycja idzie bardzo wolno, ale porównując ze stanem z lipca - to zmiany wydają się kolosalne. A widoczna po prawej stronie wiertnica jeszcze przed Świętami zdążyła wykonać wiercenie pali pod jedną z podpór przyszłej estakady.
Kolejną zmianą jest nowa obsada pociągu z Ostrowca Świętokrzyskiego do Krakowa - miejsce EN64-009 zajął turbokibel.
P.S.
Warto też dodać że tytułowy "turbokibel" to dawny EN57-1771 - od początku swej eksploatacji (ponad 27 lat temu...) związany z Krakowem, notabene pierwsza EN57 z plastikowymi siedzeniami w Krakowie...