Przyczyną jest najprawdopodobniej nadal trwający remont na liniach 106 i 108, co po pierwsze uniemożliwia uruchomienie 'Staszica', a po drugie dotarcie 'Karpat' do Zagórza. Zatem domyka się obieg, a od korekty chyba 106 będzie przejezdna i dzienny pociąg pojedzie tamtędy.

Linia 106 ma być przejezdna od korekty marcowej podobno. Mogłoby tak być jak mówisz i spodziewałbym się, że tak będzie, ale w rozkładzie rocznym PKP Intercity nie umieściło pociągów do Zagórza... Przynajmniej nie widzę ich nigdzie... Poza tym, gdyby to był zamknięciowy Zagórz, to prędzej spodziewałbym się jakiejś ZKA i to już od Krakowa aniżeli takiej siermiężnej logistyki, która zysku raczej nie przyniesie... No chyba, że od korekty PKP wprowadzi ten Zagórz, którego nie ma w rozkładach rocznych.

Np. Koleje Małopolskie zaznaczyły w rozkładzie rocznym, że Hubal jest tylko do Gorlic, a do Jasła jest tylko do pierwszej korekty.

Podczas konstruowania rozkładu niejaki Kogut był jeszcze "kimś"...teraz spadł z cokołu i pewnie w marcu korekta rozkładu to uwzględni......

Akurat Koguta bym tu nie posądzał o interwencję, czas jego wpływów skończył się już wcześniej - między innymi dlatego PiS zdecydował się go tak drastycznie "odstrzelić".

Kryniczanka ma potencjał na dobre pociągi dalekobieżne, w tym całoroczny pociąg w segmencie ekonomicznym TLK tylko musiałoby to byc ułożone z głową.