Strona główna» Komunikacja na Świecie» Słowacja» Bratysława» Škoda 30T #7520

Škoda 30T #7520

«Poprzednie zdjęcie: Škoda 30T #7529

Następne zdjęcie: Tatra T6A5 #7933+7934»

Škoda 30T #7520

Data zrobienia zdjęcia:	26 lipca 2016 roku (wtorek)
Opis:	Bratysława, ulica Jantárová cesta. "Jedynka" dojeżdża do końcowego przystanku na Petržalce ale... końcowy przystanek nosi nazwę "Jungmannova". Cóż, taka specyfika bratysławskich tramwajów. Natomiast, jak widać na zdjęciu, trasa na Petržalkę jest z technicznego punktu widzenia ciekawostką samą w sobie - przede wszystkim ze względu na zbudowanie jej torów od razu w dwóch prześwitach - 1000mm używanym standardowo przez tramwaje i 1435mm, na razie nieużywanym, zabudowanym z myślą o stworzeniu w przyszłości - po wydłużeniu trasy - tramwaju dwusystemowego, poruszającego się po ulicach miasta oraz po liniach kolejowych. Warto też dodać że w związku z tym szyny dla toru normalnego mają inny profil niż te dla toru wąskiego - profil kolejowy. A czy plany te doczekają się realizacji? Czas pokaże - i raczej nie będzie to najbliższy czas, co zresztą zostało uwzględnione przy budowie obecnego etapu, gdzie na krzyżownicach nie wyżłobiono rowków dla szyn prześwitu 1435mm, co nieco utrudniło jazdy próbne. Pozostaje zatem trzymać kciuki za powodzenie realizacji tych planów, tak by szyny toru normalnego nie skończyły jak nader liczne relikty zarzuconego po rozpadzie Czechosłowacji projektu przekucia sieci tramwajowej na normalnotorową - podobnie jak w Libercu, gdzie jednak przedsięwzięcie to jest kontynuowane.
Słowa kluczowe:	Škoda 30T ForCity_Plus #7520 linia_1 Dopravný_podnik_Bratislava DPB Jantárová_cesta Jungmannova Petržalka Bratislava Bratysława Słowacja Slovensko
Data dodania zdjęcia: 07.08.2016 00:01, Wyświetleń: 2151, Pobrań: 25, Wielkość pliku: 623.9 KB
Dodał:	Wypalacz Rafał

EXIF Info
Nazwa aparatu:	PENTAX
Model aparatu:	PENTAX K-30
Czas ekspozycji:	1/640 sec(s)
Wartość przysłony:	F/5
Wartość ISO:	100
Data utworzenia:	26.07.2016 12:31:36
Długość ogniskowej:	45mm

Ostatnie komentarze

AndrzejK Użytkownik Komentarzy: 4535 07.08.2016 00:42	Troszke kombinuja 😉 A ile jest kilometrow tej nowej linii?
		Lubię to 0
Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 07.08.2016 07:38	Obecnie jest to 2,4 kilometra. A co do kombinowania to dodam jeszcze że na tydzień przed uruchomieniem ruchu pasażerskiego na widocznym za tramwajem łuku doszło do wyboczenia - skutek wysokich temperatur. Awarię rzecz jasna przed uruchomieniem usunięto, ale o ile szyny dla toru wąskiego zespawano ponownie, to na torze normalnym pozostawiono je rozcięte i z dość sporym odstępem.
		Lubię to 0
Flash Użytkownik Komentarzy: 63 07.08.2016 11:52	Wypalacz Rafał napisał(a): Obecnie jest to 2,4 kilometra. A co do kombinowania to dodam jeszcze że na tydzień przed uruchomieniem ruchu pasażerskiego na widocznym za tramwajem łuku doszło do wyboczenia - skutek wysokich temperatur. Awarię rzecz jasna przed uruchomieniem usunięto, ale o ile szyny dla toru wąskiego zespawano ponownie, to na torze normalnym pozostawiono je rozcięte i z dość sporym odstępem. Właśnie obejrzałem filmik z tej nowej trasy i dziwi mnie brak dylatacji, nawet na wiaduktach.
		Lubię to 0
Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 07.08.2016 12:15	Nie no, bez przesady, na wiadukcie i moście dylatacje jak najbardziej są - aż takimi dyletantami budowniczowie tej trasy na szczęście nie byli 😉 Ale jak pokazuje przykład z Bydgoszczy, z trasy na Fordon, nawet i dylatacje nie dają gwarancji że do wyboczenia nie dojdzie. 🙁
		Lubię to 0
FF Użytkownik Komentarzy: 198 07.08.2016 16:35	O, parę dni później byśmy się tu spotkali 🙂
		Lubię to 0
Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 07.08.2016 17:23	Tylko cóż z tego skoro i tak byśmy o tym nie wiedzieli 😛
		Lubię to 0
FF Użytkownik Komentarzy: 198 07.08.2016 21:13	Zwykłem zagadywać innych focistów na szlaku 😉
		Lubię to 0
Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 08.08.2016 04:20	A tak na marginesie - byłeś może w Bratysławie w weekend?
		Lubię to 0
FF Użytkownik Komentarzy: 198 08.08.2016 11:28	Byłem.
		Lubię to 0