Jechałem raz liniowo, chyba 28 to było. Taki segment wielkościowy oczywiście potrzebny. A jak chodzi o odczucia to pod każdym względem typowa Pesa 😉

Zgrzytem było, że w środku było z 10 st. ciepła, ludzie głośno komentowali, łazili po tramwaju w poszukiwaniu miejsca gdzie dało się wytrzymać.

A czym jest to widzimisie? Bo z tego co jest tu napisane: http://psmkms.krakow.pl/index.php/16-aktualnosci/1259-115-wagonow-w-115-dni to wagony dla Warszawy (i nie tylko) mają duże problemy z odbiorami technicznymi, a do tego stare zaczęły być odsyłane na naprawy gwarancyjne.

PESA jest sama sobie winna że wciska przewoźnikom badziewie, które co chwile się psuje.

Patrzyć tylko jak PESA dokona autodestrukcji

Pesa jest łapczywa i to ją zgubi..

Po kontrakcie na 186 Swingów, TW nauczyło się na błędach i postawiło wysoko poprzeczkę którą PESA ledwo spełnia i sama sobie grób kopie.

Już dokonała. Na dobrą sprawę, poza Foxtrotami wszystkie tramwaje, które aktualnie Pesa produkuje są spóźnione. Sytuacji w cale nie ratuje dodatkowe problemy z Linkami, których Niemcy nie przyjęli oraz z Dartem, który jest za ciężki.
Ale co robi Pesa: Poprawia coś? Daje sobie czas na odkucie się?
Nie! Łapie kolejny kontrakt (KD), który zapewne spapra doszczętnie.

A to czasem nie jest kontrakt na nieodebrane przez Niemców Linki?

Nie, te linki z Netinery miały iść do Wielkopolskiego.

No komentarz autora zdjęcia jest the best. Brać byle gówno bo z PESY no bez jaj. Zorientuj się trochę w sytuacji.

Trikk ja nie powiedziałem, że brać Pesy za wszelką cenę a jeśli np. Warszawa liczy od nowa jazdę bez awarii nawet jak kasownik się popsuje... No sorry ( zawsze mają ale do wszystkiego-rozmawiałem nieraz z serwisantami z Pesy). Czy Bombardiery zawsze były od nowego idealne i bez problemów? Co też ciekawe, Gdańsk czy Szczecin jakoś nie stękają.Trzeba się też liczyć z tym, że Pesa, Newag i Solaris to nowoczesne produkty a nie stare Konstale i nikt nie powiedział, że ich eksploatacja będzie tania. A jak za drogo, to wracamy do Konstali...

No tak, jakim prawem Tramwaje Warszawskie wymagają niezawodności, powinni w ogóle cieszyć się, że łaskawie Pesa coś dla nich robi... Mam prośbę o nie karmienie trolla.

A ja dorzucę swoje kilka groszy dodając - mogli nie startować w przetargu wiedząc, że mogą nie sprostać wymaganiom.

A ja siedząc dzień w dzień w ich sprzęcie wiem jak PESA leje na wagony, jak są ostro niedorobione, i gdyby TW chciało się czepiać każdego kasownika to uwierz mi że była by jeszcze w czarnej d... .

Trikk no szanuję Twoją opinię ale ja już też troszkę jeździłem pesowskimi tramwajami w Wawie czy Gdańsku. Sam jeździłem Swingiem dla Bydgoszczy i nie dopatrzyłem się jakiś niedoróbek. Jeśli chodzi o Krakowiaka, to 3 dzień z rzędu idąc z pracy do domu widzę jak sztab ludzi "lata" po wagonie i wokół niego wraz z jakimiś wyższymi z Pesy a więc chcą aby wagon był na perfekto i oby tak było 🤣 Przecież MPK Poznań też stawiało na jakość w Solarisach i też Solaris musiał to czy owo poprawiać. Także bądźmy dobrej myśli, że krakusy będą się sprawować dobrze jak przejdą chorobę wieku dziecięcego jako prototypy.

No, ale Koleje Wielkopolskie nie kupiły wszystkich tych Linków. Poza tym na SSC dostałem potwierdzenie że ten przetarg dla KD jednak też jest na te niedoszłe niemieckie.

Uwielbiam takie fachowe opinie zwykłego pasażera 🙄

Jak się domyślam do Michał76, nie jest zwykłym pasażerem tramwajów.

Ciekawe czy krakowskie MPK zakupie kiedyś wozy tej długości ?

Ja tam nie widzę potrzeby. W Krakowie akurat linie tramwajowe są dosyć mocno oblegane, nie mówię oczywiście, że wszystkie. Myślę, że takiej długości tramwaje sprawdziłyby się np na linii 2.

Michał jest motorniczym 🙂

Wiem kim jest Michał76, mieliśmy okazję się poznać, ale ja tym sprzętem pracuje codziennie min. 9h, i wiem co piszę, bo to ja je odstawiam pod płotem.

Nie wiem na ile wiarygodne, ale - Klik "Informatyka leży, wózki nie zgodne z SWIZ, i milion drobnych rzeczy."

W tym samym źródle pojawiła się dziś informacja - choć podana przez użytkownika którego wiarygodność bywa dyskusyjna - że TW mogą zerwać kontrakt i zwrócić już dostarczone dwa wagony.