Wiecie, wiedeńczyki są starsze i modernizowane pod koniec lat '80, a Tatry są młodsze i zmodernizowane w latach '90. Ale wiedeńczyki też znowu takie "głupie" nie są, Geamatic jednak jest już z zasady działania współczesnym rozwiązaniem.
Tak, zwłaszcza jak się porówna rozrząd tyrystorowy Tatr, do oporowego Wiedeńczyków... 😏
Tyrystory starego typu miały pobór prądu na poziomie 3x105Na. Dlatego też zaczęto w Szczecinie wymieniać elektrykę na nową (co się szybko okazało nieopłacalne).
Oryginalny czeski rozrząd TV16 został wymieniony na przełomie lat 90-00 na rozrząd nowej generacji Simensa , w Szczecinie wymieniają Simensa na polskiego Voltan-a