Szkoda że nie PH118...

Będzie PH119 😉

To on nie odstanie numeru pięciocyfrowego? Szkoda 🙁

Wiesz Rafał, tak jak robimy różnorodność z malowaniem i wyposażeniem z czasów eksploatacji, to i numerki mogą być różne 😉 Zwłaszcza, że byłby to 3 Ikarus i 5 wóz w ogóle z 5-cyfrowym numerkiem na dzień dzisiejszy, a do tego malowania fajnie będzie pasować #PH119 😉

Co jednak nie zmienia faktu że ten numer - przynajmniej jak dla mnie - nie będzie specjalnie pasował do Ikarusa. Zwłaszcza krótkiego.

Tak, wiem że część krótkich Ikarusów została przemalowana w ten schemat malowania i że część z nich otrzymała jeszcze numery taborowe wg obecnie obowiązującego schematu oznaczeń taboru więc będzie to odtworzenie stanu istniejącego a nie jakaś dziwna wariacja nt. "jakby to mogło wyglądać gdyby..."

Niemniej jednak... 🙁

Niemniej jednak szkoda przede wszystkim, że to będzie wóz, który nigdy po Krakowie nie jeździł. Niech zgadnę - za kilka lub kilkanaście lat będziemy szukać po Polsce zachowanych Jelczy M11 i 120M 🙁

Kto Ci powiedział że ten wóz nie będzie jeździć?

O ile z M11 sprawa raczej ma się podobnie do 260.04, to #BF304 ma się świetnie przecież 😉 Niestety jest zasadniczy problem tej natury, że u nas tabor wymienia się zdecydowanie szybciej niż w innych miastach, więc w momencie zejścia z linii, to poza naszym gronem ma nikłą wartość historyczną. To co da radę i są na to pieniądze, to się zachomikuje i będzie czekało na lepsze czasy. To, na co nie ma miejsca i pieniędzy, zaczyna niestety już nie być wesołe.

Świetnie to za duże słowa ale na pewno szukać 120m nie trzeba.

PH119 to dobry wybór aczkolwiek lepszy byłby numer, który nigdy nie był obsadzony przez żadnego krótkiego Ikara, PH117 np.

Też bym się zgodził z powyższym. Może numer mało istotny, ale lepiej traktować go jako coś innego, a nie podróbkę tego, którego już nie ma.

No wiesz, mnie bardziej zapadł w pamięć choćby #45123 czy #45119, już będących w tym malowaniu, a numerek sprzed zmian.
BTW: #PH119 po remoncie miał niebieskie zderzaki, a nie białe. Zobaczymy jak ten będzie miał.

Przecież numer nie jest ustalony. Może być co chcemy.

Ja popieram pomysł obsadzania nie zajmowanych wcześniej numerów przy zachowaniu obowiązującego schematu. Co do zderzaków to jak popatrzyłem na zdjęcia to jednak białe wyglądają IMHO lepiej.

Ja też czegoś takiego nie powiedziałem, czytaj ze zrozumieniem.



Moim zdaniem problem tkwi raczej w tym, że z reguły ten zachomikowany tabor lepszych czasów nie doczekuje, czego przykładem choćby właśnie krótki Ikarus. Obyście mieli rację ze 120M, ale to pewnie za jakieś 10 lat będzie można stwierdzić, kto z nas się mylił 😉

To ja mam kilka propozycji:

http://phototrans.eu/14,503985,0,Ikarus_260_04_45002.html

http://phototrans.eu/14,516170,0,Ikarus_260_04_45118.html

http://phototrans.eu/14,504439,0,Ikarus_260_04_45119.html

http://phototrans.eu/14,569901,0,Ikarus_260_04_45123.html

😉

Tak patrząc na detale, to #45002 pasuje idealnie 🙂

Cóż, obiektywnie rzecz ujmując i oczywiście bez urazy, to lepiej dla wszystkich będzie, jeśli my z Maksiem będziemy mieć rację 😉 Ten #PH118 to oczywiście fajne auto, ale niestety na zdjęciach z przed wielu lat już było widać, że jest w katastrofalnym stanie - gorszym od Jelcza M11 czy Scanii. Nie wiem, co mu takie kuku zrobiło.

Też jestem tego zdania 😛



Obstawiam trzy czynniki (wszystkie naraz lub jakąś kombinację części spośród nich): czas, złe przechowywanie i zlewka ze strony osób odpowiedzialnych.

Ikarus będzie nosił numer 45151.