Jak teraz opisywać tramwaje, za każdym razem stary numer z nowym w kluczowych?

Czy to jakaś odgórna dyrektywa czy kolejna zabawa MPK lub organizatora?

Na początku dobrze by było, zwłaszcza przy pierwszych zdjęciach z nowymi numerami. No bo przy (niebawem) archiwalnych zdjęciach z numerami starymi to nie będzie wyjścia.

Na samym początku, jeśli znasz stary numer to warto go dodać. Potem to już nie będzie miało znaczenia. To taka sama zmiana numeracji jak każda inna. Tylko teraz doszły literki 😉

Co oznaczają u was te skróty przy numerach w autobusach i na tym wagonie?

BU801 - B jak zajezdnia Bieńczyce , U jak Urbino, 801 - numeracja

XeeRoX, mega skrótowo to ująłeś 😛 .
awit96, w temat trzeba się nieco wgłębić.
Zajezdnie autobusowe:
D- Wola Duchacka,
B- Bieńczyce,
P- Płaszów,
M- Mobilis.
Zajezdnie tramwajowe:
R- Podgórze,
H- Nowa Huta.
Druga literka to oznaczenie typu/ rodzaju pojazdu:
A- Jelcz 083C/ Autosan M09LE (DA),
B- c3 (HB, RB),
C- Mercedes Citaro O530G/ Conecto G (DC, MC),
D- Jelcz M181MB (DD),
E- Scania CN94UA Omnicity (PE),
F- GT8S (RF),
H- Jelcz M081MB Vero (DH, BH), Solaris Urbino 18 Hybrid (BH),
J- Jelcz M121MB (DJ),
K- N8S i autobusy elektryczne na testach,
L- EU8N (HL),
M- MAN NG 313 (BM),
O- Mercedes O530 (DO),
P- Bombardier NGT6 (RP),
R- Solaris Urbino 18 (DR, PR, BR),
S- Scania CN113CLL/ CN94UB Omnicity (PS),
U- Solaris Urbino 12 (DU, PU, BU),
W- E1 (HW, RW),
X- 405N (HX),
Y- Bombardier NGT8 (RY),
Z- Konstal 105Na, AMZ CS10/12 LF (HZ, RZ, MZ).
Następnie trzycyfrowy numer taborowy dopasowany do przedziału któremu podlega dany typ pojazdu.
http://fotozajezdnia.pl/categories.php?cat_id=44

Jeszcze masz "zajezdnię" O czyli ośrodek szkolenia i Z dla zabytków.
Z drugich liter T dla technicznych

Oj tam Oj tam 😛.

A Nevelo i Tramino?

Tramino na pewno nie zmienią. Nie jestem pewien co z Nevelo.

No i V dla zabytkowych, ogólnie zabytki to #ZVxxx, czyli zabytkowa zajezdnia, zabytkowy 😛

Na przykład SN2+PN2 #87+530 to w rzeczywistości ewidencyjnej #ZV087+ZV530.

#34260 to dalej #DK260, czy już został #ZV260?

Obstawiam, że nie będą przeklejali oznaczeń na zabytkach. To w końcy nie są pojazdy liniowe. Inna sprawa, że pomysł z oznaczeniem #ZVxxx chyba nie jest do końca przemyślany, przynajmniej IMHO.

Właściwie nie zgłębiałem się nad pojazdami technicznymi, szkoleniowymi i zabytkowymi bo tam jest z deka bajzel (głównie w zabytkach) bo jest kilka oznaczeń na jeden pojazd, przykład z resztą został podany wyżej.

Dzięki za mega dokładne wyjaśnienie 🙂

W technicznych jest spoko luz 😉 A co do zabytkowych - to masz tylko problem z zabytkami, które mają naklejone 5 cyfr. Dlatego, że liniowo autobus miał numer #DK260, zostając zabytkiem teoretycznie powinien być zmieniony na #ZV260, a "dla wyglądu" ma namalowane 34260, bo takie jest jego historyczny, pierwotny numer 😉 A tak to wszystkie "stare" zabytki mają po prostu #ZV+to co widzisz.

Nawet nie pamiętam, która to jest już zmiana numerku na tym wagonie, trzecia czy czwarta❓
3301 3001 3071

Tu jest wszystko wypisane 😉

A nevelo jaką będzie miał numer taborowy ?

Czy za niedługo ktoś w ogóle będzie pamiętał jaki nr miał wagon 105Na RZ czy NGT8 RY ❓ Bez pomocy bazy taboru to raczej nikt tego nie ogarnie.
Solaris tak jak Nevelo nie jest własnością MPK Kraków, więc w przypadku Solarisa nr #451 będzie się pokrywał z nr #HK451

Newag i Tramino bez zmian.

#RYxxx czy #RPxxx to mały pikuś, jeszcze da radę ale 105-tki, E1 i inne "ustrojstwa"...
Ciekawe RCOxxx dostaną Krakowiaki (o ile dotrą).

Dzisiaj udało mi się rozpoznac poprzedni nr 105Na #420 (#HZ263) ślady po odklejonym numerku na wyblakłej farbie.
Najlepsze było jak jechałem dziś #HW167 na linii 21, a tu mijanka ze starym żółtym numerkiem 167 również na 21 🤣

To powinna być odpowiednia pomoc przy namierzaniu różnych przeklejonych, zwłaszcza EU8N.

Nevelo ma RY899https://m.facebook.com/?hrc=1&refsrc=http%3A%2F%2Fh.facebook.com%2Fhr%2Fr&_rdr

Czyżby Tramino miał dostać HY898?

Nie, nie będzie miał zmienianych oznaczeń.