A tak na marginesie - ten pantograf ma jakąś możliwość przesuwania/ustawiania się na boki czy trzeba wycelować autobusem co do centymetra?

Od razu mi się skojarzyło z TAKIM CZYMŚ (po lewej) co znalazłem w bibliotece w Berlinie. Przy czym ja nie szprecham, więc za dużo nie opowiem o tym co linkuję. Dodatkowo było takie coś jak to po prawej.

Ile czasu ładowania?
Ile czasu jazdy?

W sobotę na linii był 10 godzin z minutami, ale tam są długie postoje.
Czasu ładowania nie znam, ale myślę że około 10 godzin się ładuje w zajezdni w nocy.

Przyjechał do Was w zamian za poprzedniego Elektryka, który jest na testach gdzie indziej?

No dokładnie. ex DK602 jeździ teraz gdzie indziej, za to barwy pozostały.

Są na asfalcie namalowane dokładne linie, ale chyba da się przesuwać. Jednak bardziej stawiałbym na ładowarkę, a nie pantograf.

Tak, oczywiście zauważyłem te linie na asfalcie, jednak autobus to nie tramwaj nie ustawi się za każdym razem dokładnie tak samo (jeśli chodzi o ruchy poprzeczne rzecz jasna 😉 ) a zatem jakiś margines przesuwania na boki musi być i o to mi chodziło - jak on został zapewniony?

Może jest jakiś system/czujnik, który sam naprowadza pantograf do ładowarki. Oczywiście maksymalnie na kilkanaście centymetrów w lewo-prawo.