Jeszcze kilka miesięcy, a może zobaczymy po północnej stronie pasma podobny widoczek. Oby, bo to chyba ostatni sposób, aby ożywić 'zakopiankę' w wersji szynowej.

Pozwolę sobie uzupełnić opis fotki: nad jednostką widać Przednie Solisko z trasą zjazdową, na lewo Furkotna Dolina, na prawo - Młynicka. Spowite mgłą szczyty Baszty i Szatana po prawej oraz masywu Krywania po lewej zamykają kadr.

Myślisz że "Tatry" dostąpią zaszczytu stania się EIP? Bo osobiśce w to wątpię i spodziewam się że prędzej zobaczymy tam EZT Stadlera aktualnie budowane w Siedlcach niż Pendolino.

Zresztą o jakim ożywieniu można mówić skoro od jutra na kolejny miesiąc idzie do zamknięcia odcinek Kalwaria - Sucha. Tym razem z powodu przebudowy mostu w Suchej Beskidzkiej. A budowa łącznicy w tejże Suchej nadal nie ruszyła...

IC snuje plany, aby uruchomić sezonowe połączenie na EIP, ale nie za 'Tatry'. Poczciwy ekspres jest nie do zastąpienia jednostką, podobnie jak 'Krakus' z uwagi na okresową konieczność dostawienia kilku pudeł.
Nie słyszałem o zamknięciu, zaraz poczytam jak zostanie zorganizowana kz 😡 choć po Złamańcach Regionalnych spodziewam się autobusu od Kalwarii jakby w Stryszowie nie można było zmienić czoła.

Autobusy jeśli mnie pamięć nie myli od Kalwarii do Zakopanego...

A dziś cholera pojechała ciekawostka na "kasprowym" - ukrotnione EN99...

Przekładając z przewozoworegionalnego na polski: wzmocnienie na długi weekend, Kasprowy chyba wraca ok. 14.20 z Zakopanego więc pewnie ktoś wpadł na to że może być obłożenie 😈

Tyle, że za 2xEN99 wystarczyłoby EN77 solo 😛 - ale rodzi się pytanie ile jest ich sprawnych, bo ostatnio regularnie widuję tylko te z 'Dunajca' raz razem raz osobno czyli 002 i 003.

Dziś też w combo leciały.

001 i 004 widziałem tydzień temu, może serw, a może "nie da się"

Z moich obserwacji wynika, że EN77 mają ostatnio całkiem niezłe wykorzystanie. Przez weekend majowy niemal codziennie kursowały na Jaworzynie i Radziejowej. Na Dunajcu jeździ jeden EN77 lub skład, a jeszcze na trasie do Oświęcimia też kursuje EN77. Tak więc być może w ostatnich dniach jeździło ich 5 na 5.

Tatry_Wysokie, nie na odwrót.

Tydzień przed weekendem majowym na Jaworzynie widziałem spota w sobotę i w niedzielę, stąd moje wątpliwości...

Cóż, minęło więcej niż kilka miesięcy - i pewnie niejeden jeszcze minie - ale jakby coś drgnęło w temacie:

http://krakow.wyborcza.pl/krakow/7,44425,21518545,pendolino-na-dworcu-w-zakopanem-wroca-czasy-luxtorpedy.html?disableRedirects=true#BoxLokKrakImg

Choć nie wiem czy już wcześniej nie dojechali - pamiętam że kiedyś, wiele miesięcy temu w nocy na stacji w Skawinie stał ED250.

Ciekaw też jestem jak uruchomienie obu łącznic odbiorą Koleje Mazowieckie - bo czas który "Dragon" stoi w Krakowie chyba wystarczyłby na dojazd i powrót z Zakopanego?

Nie dojechali. Pendo w Skawinie to efekt ŚDM.

Tyle że na pewno nie widziałem go podczas ŚDM - bo wówczas miałem urlop.

Z eksploatacji 5/5 to raczej niewiele będzie. Niedawno widziałem zdjęcie "Nikifora" w drodze do KujPomu na zmianę wizerunku, tylko teraz nie pamiętam gdzie ta fotka była, a znaleźć jej nie mogę.

Rozszerzenie sieci EIP na Zakopane nie wróży raczej nic dobrego - nie będzie szybciej, a będzie drożej.

A rozszerzenie sieci EIP na Rzeszów, Jelenią, Kołobrzeg spowodowało, że jest drożej?

Z/Do Rzeszowa w najbardziej optymalne godziny weszły droższe pociągi. Gdyby nie było tam taryfy EIP jechałoby o tej porze coś tańszego, o zbliżonym czasie przejazdu.

Co to za droższe pociągi w optymalnych godzinach? Przecież pendo jedzie w mało optymalnych godzinach, zwłaszcza dla relacji Kraków - Rzeszów.

Relacje do Rzeszowa, Jeleniej Góry itp. są zakładnikami obiegów, ale w celu dojechania z w/w do stolicy i z powrotem są atrakcyjną możliwością pomimo tego. Natomiast Zakopane musiałoby jechać wyłącznie w porze kursowania Tatr plus liczne terminy czegoś a la Karłowicz pół godziny po pendolino.