Nie brakuje ci górnego wyświetlacza w nowym aparacie? 😉

Nie, a dlaczego?

Chodzi mi o narzekania jakie można było spotkać w internecie właśnie na brak tych wyświetlaczy w nowych modelach Pentaxa - bo mnie jakoś po zmianie aparatu też jakoś specjalnie go nie brakowało. Zapewne dlatego że jednak w aparacie ważniejsza jest matryca...

A jak się sprawuje K-50 ?

W sumie nawet nie zauważyłem, że go nie ma, dlatego nie wiedziałem o co chodzi 😁 Także nie jest on dla mnie potrzebny. Nie robiłem zbyt dużo zdjęć, ale najważniejsza i zauważalna różnica w porównaniu do K20D jest AF, lepsza praca no i celność, oczywiście na korzyść K-50. Widzę też, że ładniejsze kolory wychodzą na zdjęciach.

Jest jakieś specjalne miejsce do zmiany sposobu zasilania z pantografu na pałąk? W ogóle z jakiego powodu jest to tak rozdzielone, sieć aż tak bardzo się różni? Wszak w Rydze jeżdżą Tatry T3 z pałąkami, a nowe Skody dla nich miały już mieć pantografy.

Nie mogę znaleźć konkretnej informacji odnośnie Lizbony, ale tak jak już pisałem, zauważyłem że tylko linia 28 korzysta z "wędki". Prawdopodobnie wynika to z ukształtowania terenu, a trasa linii 28 przebiega przez bardzo kręte, wąskie i strome uliczki.
Krótki filmik z trasy linii 28.

Oglądałem kilka filmików i połaziłem po Street View - i nasuwa mi się jeszcze inny powód, a jest nim kwestia bezpieczeństwa. Na tych zdjęciach tego nie widać, ale w niektórych miejscach odległość między tramwajem a ścianami budynków jest niewielka. Do tego na tych ścianach wiszą np. lampy (na wysokości pierwszego piętra) , a czasami są i balkony. Klasyczny pantograf jest szeroki i być może byłby "w zasięgu ręki" z takiego balkonu.

wg mnie chodzi tylko o to, że klasyczny pantograf w paru miejscach by nie sięgnął sieci, bo jest "niższy".