Prezes się wypowiadał, że jest spokojny o odbiór przez Moskwę.

Oby tak było. Z niemieckimi kolejami prywatnymi też byli spokojni a zrobili ich z homologacją koło pióra. Teraz już kilka Linków śmiga w barwach Kolei Wielkopolskich a kilka jest jeszcze do zbycia.

My (Małopolska) nie kupimy, jest aż nadto taboru na ilość tras w województwie 😈

Baa, możemy nawet odstawiać, nie naprawiać.

Jak Ruskie nie wezmą to jeszcze zostają kraje nadbałtyckie, Białoruś, Ukraina i ewentualnie Czechy lub Słowacja , bo tam mają szerszą skrajnię... albo USA

USA i PESA? to pojechałeś😁

Albo któreś z polskich miast - na przykład dla Gorzowa Wielkopolskiego 14 wagonów (bo podobno tyle ich nawet stoi pod chmurką na terenie PESY) byłoby jak znalazł.

Do Gorzowa też nie. Tłumacze ,że są szersze i musieliby rozsuwac od siebie torowiska.

To Poznań, bo w Poznaniu nie było problemu z eksploatowaniem wagonów z czeską skrajnią (Tatry RT6N1). Podejżewam, że raczej nie powinno być problemów z odbiorem - na pewno w umowie są takie zapisy, że Moskwa albo nie może, albo nie opłacałoby się jej strzelić "fochem", że nie odbiera polskich wagonów. Poza tym, że zrobiło by to dużo złego dla wizerunku Federacji Rosyjskiej, z którym jest już wystarczająco tragicznie 😛

A czy w którymś z wymienionych zbliża się termin składania ofert w przetargu na tramwaje i w cudowny sposób te pasują do specyfikacji?

Nie, ale zdarza się, że kupuje się pojazdy w trybie bezprzetargowym, bo producent nie ma co z nimi zrobić, zaoferuje je za korzystną cenę itp. Przecież już w ten sposób mamy 3 Solarisy i Newag-a. Gdyby, odpukać, Moskwa nie odebrała wagonów, to PESA mogłaby zacząć wysyłać zapytania do przewoźników, czy na atrakcyjnych warunkach (załóżmy 75% ceny rynkowej) nikt nie kupi tramwajów z innego przetargu. Nie wiem jak to jest robione od strony prawnej, ale kilka razy już tak było w różnych miastach, że pozyskali pojazdy, których nawet nie planowali pozyskiwać.

Tak, na pewno fabrycznie nowe tramwaje zostaną sprzedane za cenę mniejsza niż 14000? 😎

Jakoś Solarisowi opłacało się sprzedać 3 prawie nowe autobusy za tyle.

Relacja handlowa w której znalazł się Solaris dostarczając te używki jest wbrew pozorom o wiele bardziej skomplikowana, niż zamówienie do 14000? niewymagające ogłoszenia przetargu 😉

Przypuszczam że p. Zaboklicki i inni wspólnicy wiedzą lepiej co robią (jakie ryzyko ponoszą). Niestety, nastały niespokojne czasy, a PESA ostatnio mocno obrywa,

No właśnie, więc można byłoby podobnie pokombinować z Pesą 😉

No i sprawa się wyjaśniła, Fokstroty jadą do Moskwy, a kolejne w produkcji.

No i przy okazji podana została wiadomość że pierwszy Krakowiak jest już gotowy. Choć niestety musimy wierzyć na słowo. Lub mieć nadzieję że PESA nie uśpi czujności naszych bydgoskich użytkowników 😉

Gdyby był gotowy to bym wiedział i widział a na razie póki co info nie mam o nim.

Jeszcze prośba o częstochowskie Twisty: jakie numery mają wagony KRAKUŚ i PÓŁNOC-POŁUDNIE. Są już w Bydgoszczy ale nie widziałem numerów taborowych.

Ten drugi to #624.

Dziękuję Rafał. Wrzucę później #623.

Michał76 złapałeś "RAKUSIA" 😁

Sorry za odkop, ale może znawcy Pesy będą się orientować 🙂 Te tramwaje dla Kijowa to mają zupełnie nowe konstrukcje, czy może to mają być te tramwaje dla Moskwy, co mieli problem z zakupem? Bo mają być tak samo zbudowane, a coś szybko chcą im sprzedać te wagony.

Kijów jeszcze nic nie kupil, narazie tylko sie do tego przymierzaja z tego co sie orientuje.