MAN GT6 #172+542
«Poprzednie zdjęcie: MAN GT6 #176+546
Następne zdjęcie: MAN GT6 #182»
MAN GT6 #172+542
| Data zrobienia zdjęcia: | 13 września 1997 roku (sobota) |
| Opis: | Kraków, ulica Kocmyrzowska. Błędów nie popełnia ten kto nic nie robi - choć z drugiej strony prędzej czy później wszyscy przekonujemy się że i nie robienie niczego też jest błędem... Tytułowy skład był przedostatnim z dostawy z końca 1996 roku, który został wprowadzony do eksploatacji bez większych przeróbek, w niezmienionym malowaniu, z niemiecką reklamą na burtach. Do ruchu wszedł w lutym zaś w czerwcu-lipcu został jako drugi w kolejności (po #173+543) skierowany do warsztatów z których wyjechał z początkiem września 1997 roku. Wyjechał już w widocznej na zdjęciu postaci - z wieszakami na tablice z numerem linii (takie same jak stosowane w wagonach 102Na i 105Na) i bez okien na numer linii na dachu z przodu i z tyłu wagonu silnikowego i z tyłu przyczepki, które podczas remontu zostały wycięte i zastąpione blachą. Cóż, o ile sam montaż wieszaków na tablice był zrozumiały i uzasadniony - bo pozwalał na eksploatację wagonów na wszystkich liniach bez potrzeby sprawdzania czy dany wagon/skład ma na taśmie z numerami linii tę, na którą trzeba go aktualnie wysłać - o tyle trudno zrozumieć decyzję o wycinaniu okienek na numer linii. Zwłaszcza że tę operację przeprowadzono później (do końca 1997 roku) na wszystkich pozostałych składach GT6+B4 - nawet na tych które jeszcze nie zostały skierowane do warsztatów i nadal jeździły w niemieckim malowaniu, np. #162+532 i 167+537. Co ciekawe, w składzie #170+540 który wyjechał z warsztatów w styczniu 1998 roku pozostawiono z przodu okienko na numer linii - tyle że zaślepione, nie do użytku. Zaś w lutym na miasto wyjechał z warsztatów kolejny skład #171+531 - dla odmiany bez możliwości zawieszenia tablic, za to z wyświetlaczami, tzw. "telewizorkami" - i to rozwiązanie zaczęto wdrażać na szerszą skalę od listopada 1998 roku. W innym składzie - #162+532 - którego remont zakończył się w czerwcu 1998, dla odmiany odbudowano okienka na numer linii na dachu z pozostawieniem wieszaków na tablice z numerem linii - ale tylko z przodu wagonu silnikowego i z tyłu przyczepy. Ale to rozwiązanie później zostało zastąpione wyświetlaczami. Ostatecznie cała ta historia zakończyła się tym że w kolejnych dostarczanych od 1999 roku wagonach GT6 i B4 podczas prac mających na celu przystosowanie ich do eksploatacji w Krakowie generalnie nie usuwano już okienek na numer linii i później używano ich (choć z tym różnie, przynajmniej początkowo, bywało) wraz z tablicami. Zaś wagony w których te okienka wcześniej usunięto było podczas kolejnych remontów zaopatrywane w wyświetlacze - od 2005 roku zastępowane wyświetlaczami diodowymi. W 2007 roku MPK zakupiło do pozostających jeszcze w eksploatacji wagonów GT6 wyświetlacze dopasowane do oryginalnych okienek... |
| Słowa kluczowe: | MAN GT6+B4 #172+542 linia_40 zmiana_trasy remont MPK_Kraków Kraków Kocmyrzowska archiwum90 1024px |
| Data dodania zdjęcia: 26.12.2014 17:42, Wyświetleń: 3023, Pobrań: 70, Wielkość pliku: 386.6 KB | |
| Dodał: | Wypalacz Rafał |
Ostatnie komentarze
