A nie! Bo Conecta śmigają z tym od sierpnia.😛

Ale o ile się dobrze orientuję to Conecta nie są MPK tylko Mobilisu 😛

Kubuś przecież specjalnie napisałem w MPK Kraków 😛

Qrde, znów mi w życiu nie wyszło.😛 Zawsze wiesz lepiej.😛

Zrobili cokolwiek w sprawie informacji w środku? Jak nim jechałem to w środku infomował tylko o działaniu systemu hybrydowego.

Zamienili Halt na Stop 😛

Na ile MPK go dzierżawi?

Wedle moich informacji, nie dzierżawią go a kupili na własność.

...W końcu kto bogatemu zabroni.

Czemu bogatemu? Autobus używany, 4-letni. Dodatkowo przegub, a nie od dzisiaj wiadomo, że przeguby są potrzebne. Z autopsji wiem, że MPK nie trzepie kasą na lewo i prawo, więc musieli dostać korzystną ofertę, że kupili ten autobus. Mam nadzieję, że w codziennej eksploatacji się sprawdzi i pomijając zupełnie kwestię autobusów elektrycznych, która wcześniej czy później się pojawi na poważnie, hybrydy zaczną być kupowanie zamiast diesli.

Odezwał się samochodziarz. Idź kup sobie nowe auto zamiast pisać bzdety ...

Jak to się ma do przepisów w Polsce, bo zdaje się że tablice kierunkowe w środku są obowiązkowe. Choć mogę się mylić.

@czatowiec: Z kilku przyczyn: Taki autobus będzie wymagał innej obsługi, trzeba więc będzie przeszkolić ludzi (do obsługi tylko jednego pojazdu).
Ciekawe czy kupiono go z nowym zestawem akumulatorów/kondensatorów czy może z tym który ma od nowości? Są to elementy podlegające zużyciu eksploatacyjnemu i wymagają (kosztownej) wymiany po pewnym czasie.
Do tej pory MPK szczyciło się wymianą taboru autobusowego na nowe pojazdy, używki są tańsze w zakupie ale w eksploatacji droższe. Rzadko są też objęte gwarancją.
Sprzedawca nie dostosował pojazdu do obowiązującego schematu malowania (czy nawet barw miasta) ktoś będzie musiał za malowanie/oklejanie zapłacić.
@Dominiak: Współfinansuję funkcjonowanie tej firmy, wbrew woli, z podatków. Jak by zamiast kupować takie wynalazki, skupili się na dobrym wykonywaniu powierzonych zadań (transporcie klientów), kto wie, może współfinansował bym też kupując bilety jako klient?

@Unreal - to tak jak byś się czepiał wozu #3082, bo na niego motorniczowie mają też osobny zestaw uprawnień. A nowe malowanie obowiązuje od 1 stycznia 2015 dla nowowchodzących do ruchu pojazdów, stare mają być dostosowywane przy okazji remontów wykonywanych po tej dacie. Dawniej MPK miało od groma używanych autobusów, teraz z jakiegoś powodu kupili taki jeden, więc w skali całej firmy to niewielkie pieniądze, a może mieć wymierne korzyści. Jak ja lubię teorie spiskowe, w sytuacji gdy nikt żadnej faktury nie oglądał... 😛 Przecież na przykład wóz #BA113 został kupiony w ten sam sposób, a nie robił takiego zamieszania.

Ja po prostu stwierdzam fakt iż utrzymanie jednorodnej floty pojazdów jest tańsze niż kiedy każdy pojazd jest z innej bajki.

Jak by nie patrzeć, jest to dalej Solaris - to co zużywa się najwięcej, jest w dalszym ciągu takie same. Co najwyżej, jak ktoś chce się uczepić, to w hybrydzie jest więcej rzeczy, które mogą się spierniczyć 😉