Pamiętam podawanie odległości do kolejnego przystanku, bywało użyteczne 🙂

Z początku lat 90? 😲
Jest napisane że od 1982...

Wtedy rzadziej zmieniali rozkłady😉

Wydruk jest z początku lat 90-tych, sam rozkład został ułożony w 1982 roku.
Pamiętam ten rozkład jeszcze w 1993 roku.

No i dziś rozkład jest gorszy 😈

Ten rozkład obowiązywał od 1982 do 2001 roku, co czyni go absolutnym rekordzistą 🙂

To niejedno pokolenie uczyło się go na pamięć 🙂

Ach te nazwy przystanków.

A co w nich dziwnego?

Nie ma ich wyszczególnionych 🙂 Jednak wyszczególnienie przystanków po drodze jest przydatne bo co mi z tego jak wiem dokąd autobus jedzie jak nie wiem którędy 🙂

Za torami - N/Ż choćby 😉 Przypomina mi to wrocławskie wynalazki z tamtych lat, jak: "CPN NŻ", "Poczta", czy nawet istniejące do dziś jeszcze "Kośnego1" 😉

Ten wzór rozkładów obowiązywał jakoś do 1998 roku, po czym przez dwa lata obowiązywała jakaś przejściówka(połączenie obecnego wzoru i tego ze scanu) a jakoś w 2000 już wprowadzili obecny wzór rozkładów.

Swoja drogą rozkład wygląda jakby był na maszynie do pisania wydrukowany, ale nie rozmywał się pod wpływem deszczu.

03.01.1999, no i nie obecny a jeszcze ten bez listy przystanków 😉

Zgoda, ale ta przejściówka obowiązywała krótko, o której piszesz. Lecz ją już mówię o ostatecznej wersji z listą przystanków, która jest obecnie i ją wprowadzili w 2000 lub na początku 2001 roku.

Swoją drogą zauważcie, że jeśli linia kursuje we wszystkie dni tygodnia o tych samych godzinach, to w starej wersji(jak na zdjęciu) był tylko jeden słupek z godzinami odjazdów na rozkładzie. A obecnie są trzy: dla dni roboczych, dla soboty i dla dni świątecznych, moim zdaniem zupełnie nie potrzebnie. No chyba że ludzie są obecnie mniej kumaci, i nie rozumieją co oznacza: Wszystkie dni tygodnia.

thomas_@ jak masz jeszcze scany rozkładów innych linii miejskich np 105, 132, 139 to wklej, będzie można porównać jak na przestrzeni lat "siadła" w Krakowie komunikacja. 😈

Pierwsze "przejściówki" tak naprawdę pojawiły się w 1998 roku na niektórych liniach, prawdopodobnie w ramach testów systemu, i one faktycznie się różniły od tego co wprowadzono 3.01.1999. A rozkład z listą przystanków to nic innego jak wersja rozwojowa nowego wprowadzonego w 99 wzoru.

Odkopię, ale...

Chyba jednak nie aż tak długo. Przypadkiem na jakimś nastoletnim już CD znalazłem zrzut prywatnej strony o km z 1997 r. i jeśli wierzyć tam publikowanym rozkładom, noszącym datę 19.11.1997, były wówczas kilkuminutowe zmiany względem tego ze zdjęcia, zaś ostatniego kursu z Kujaw nie było w ogóle.

Nie będę się spierał, zwłaszcza że opieram się wyłącznie na swojej pamięci 😉

@Przemek, margite

Brak listy przystanków wynikał po prostu z możliwości technicznych ich wydrukowania. Trzeba pamiętać, że ...


... rozkłady były wówczas drukowane na drukarkach igłowych. Skojarzenie z maszyną do pisania jest więc jak najbardziej prawidłowe - zasada ta sama. A drukarki igłowe miały dość spore ograniczenia co do ilości treści - w poziomie na kartce A4 (!) mieściły w standardowym wydruku 80 znaków. Zagęszczony zwiększał ilość znaków do około 130. Teoretycznie można było włączyć tryb "graficzny" i jeszcze bardziej zagęścić - ale pomijając już nawet kwestię, w czym ten wydruk "graficzny" przygotować - to wówczas napisy stawały się mniej wyraźne.