E1 #174+534
«Poprzednie zdjęcie: E1 #106+566
Następne zdjęcie: E1 #232+692»
E1 #174+534
|
| ||||||||||||||||||||||||||
Ostatnie komentarze
| Jasiek1993krk Użytkownik Komentarzy: 1288 07.07.2013 14:46 |
Nie widzę za bardzo sensu tego przenumerowania...
|
|
  |
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 07.07.2013 19:50 |
A ja widzę o tyle że przynajmniej numeracja E1 jest teraz w miarę konsekwentna, od X01 wzwyż (X to oczywiście 1 lub 2 w zależności od zajezdni).
|
|
|
|
||
| Jasiek1993krk Użytkownik Komentarzy: 1288 07.07.2013 21:03 |
Ale ja nie o tym. Jaki był sens zmienienia 3 na 7 i 9 na 3?
|
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 07.07.2013 21:21 |
Jasiek1993krk napisał(a): Ale ja nie o tym. Jaki był sens zmienienia 3 na 7 i 9 na 3? No właśnie był sens bo istniały dwa składy o numerach X34+Y94, czyli w Podgórzu #264+694 (dawny #134+594) i wNowej Hucie #134"+594". |
|
|
|
||
| Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 07.07.2013 22:13 |
W tych numerkach jest już taki burdel, więc nie wiem po co się przejmowali. Nie wiem czemu nie zaczęli numerować wagonów od #102+502, #103+503 itd. Sami sobie narobili tylko kłopotów 😏 .
|
|
|
|
||
| Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 07.07.2013 22:26 |
Sudi napisał(a): Nie wiem czemu nie zaczęli numerować wagonów od #102+502, #103+503 itd. Sami sobie narobili tylko kłopotów 😏 . Bo zakres 501-560 był wówczas zarezerwowany dla wagonów B4. |
|
|
|
||
| Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 07.07.2013 22:48 |
Których było 15 na krzyż,gdzie pierwszy jeżdżący miał numer chyba #531 😏
|
|
|
|
||
| Wolf673 Użytkownik Komentarzy: 125 07.07.2013 22:56 |
Chcą by nie było dwóch ostatnich cyfr w dwóch zajezdniach powtarzających się,stąd musi być wg kolejności,tak jak było do niedawna.
|
|
|
|
||
| kuba203 Użytkownik Komentarzy: 4498 08.07.2013 08:05 |
Te numery są już tyle razy przeklejane, że i tak nie wiadomo, który wagon jest który, więc chyba jedna zmiana więcej czy mniej nie robi żadnej różnicy 😉
|
|
|
|
||