Strona główna» Komunikacja na Świecie» Niemcy» Berlin» Tatra KT4 #7058

Tatra KT4 #7058

«Poprzednie zdjęcie: Tatra KT4DM #6012

Następne zdjęcie: Bombardier GT8-08 ERL #8014»

Tatra KT4 #7058

Data zrobienia zdjęcia:	21 lutego 2013 roku (czwartek)
Opis:	Dwie Tatry KT4 należące do BVG mijają się na skręcie z Karl-Liebknecht-Straße w Gontardstraße. Obie na liniach MetroTram.
Słowa kluczowe:	Tatra KT4 #7058 #6064 BVG Karl-Liebknecht-Straße Gontardstraße Berlin Niemcy pod_słońce linia_M4
Data dodania zdjęcia: 24.02.2013 13:55, Wyświetleń: 2441, Pobrań: 35, Wielkość pliku: 394.4 KB
Dodał:	pewusoft

EXIF Info
Nazwa aparatu:	NIKON CORPORATION
Model aparatu:	NIKON D90
Czas ekspozycji:	1/500 sec(s)
Wartość przysłony:	F/6.3
Wartość ISO:	320
Data utworzenia:	21.02.2013 12:20:58
Długość ogniskowej:	10mm

Ostatnie komentarze

Jasiek1993krk Użytkownik Komentarzy: 1288 24.02.2013 13:57	To tytułu zdjęcia wpisuje się tylko jeden numer taborowy, więc lepiej zostaw tam #7058.
		Lubię to 0
pewusoft Użytkownik Komentarzy: 192 24.02.2013 14:22	ok
		Lubię to 0
Pietrek Użytkownik Komentarzy: 177 24.02.2013 15:31	Do Krakowa takie poproszę... 😁
		Lubię to 0
Wypalacz Rafał Użytkownik Komentarzy: 5000 24.02.2013 15:50	Trochę wąskie są, ale z drugiej strony miałoby to o tyle sens że zawsze można do nich dołożyć trzeci człon - NF: http://fotozajezdnia.pl/details.php?image_id=20213
		Lubię to 0
kmk Użytkownik Komentarzy: 602 24.02.2013 16:22	Wiedeńczyki też do szerokich nie należą
		Lubię to 0
pewusoft Użytkownik Komentarzy: 192 24.02.2013 16:22	W Berlinie wszystkie jeżdżą w składach (przynajmniej na liniach MetroTram, nie zwiedzałem linii normalnego tramwaju), więc z miejscem nie ma problemu akurat 😉
		Lubię to 0
szubak Administrator Komentarzy: 1694 24.02.2013 17:08	Do Krakowa mogliby ściągnąć GTL8 z Hagi: http://farm8.staticflickr.com/7148/6563953157_0e5a965360_z.jpg HTM zamówiło 40 szt. siemens avenio (z opcją na kolejne 40) i pierwsze zaczną przychodzić w 2014 roku. Wagony mają ok. 29m długości, więc całkiem ok. jak na krakowskie warunki. Do tego rocznikowo to 81-84 oraz pierwsza połowa lat 90-tych. Mimo wyglądu tramwaje bardzo przyjemne🙂 Imho idealne, aby zastąpić pozostałe 2x105Na i pożegnać się z kolejnymi dostawami złomu z Wiednia, a być może nawet zacząć wymieniać pierwsze wiedeńczyki.
		Lubię to 0
Jasiek1993krk Użytkownik Komentarzy: 1288 24.02.2013 19:18	Złom zastępować złomem- wprost idealna polityka taborowa...
		Lubię to 0
pilot1123 Użytkownik Komentarzy: 622 24.02.2013 21:43	Złom złomowi nierówny.
		Lubię to 0
YogY Administrator Komentarzy: 705 25.02.2013 09:00	MPK to firma z tradycjami, a tradycją w MPK jest, że ściąga używane wagony tylko z krajów niemieckojęzycznych😛
		Lubię to 0
Dominiak Użytkownik Komentarzy: 3737 25.02.2013 21:03	Jasiek1993krk napisał(a): Złom zastępować złomem- wprost idealna polityka taborowa... Lepiej wziąć używane niż zadłużać się po raz kolejny.
		Lubię to 0
kuba203 Użytkownik Komentarzy: 4498 26.02.2013 05:26	YogY napisał(a): MPK to firma z tradycjami, a tradycją w MPK jest, że ściąga używane wagony tylko z krajów niemieckojęzycznych😛 Oo, to i Polska jest krajem niemieckojęzycznym 😈
		Lubię to 0
Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 26.02.2013 21:23	Jakby nie patrzeć śląsk to zakamuflowana opcja niemiecka, a Danzig przez 74 laty leżał na skraju polskości i niemieckości 😛 .
		Lubię to 0
kuba203 Użytkownik Komentarzy: 4498 27.02.2013 05:07	Ale żeby Warszawa? 😛
		Lubię to 0
Sudi Użytkownik Komentarzy: 3364 27.02.2013 16:16	a co było sciagane z Warszawy?
		Lubię to 0
czatowiec Użytkownik Komentarzy: 1562 27.02.2013 16:18	Chyba N-ka #20 ma warszawski rodowód.
		Lubię to 0
kuba203 Użytkownik Komentarzy: 4498 27.02.2013 18:55	Czy ten konkretny wagon - nie wiem, ale jakieś były ściągane.
		Lubię to 0