EU06-20
EU06-20
| Data zrobienia zdjęcia: | 18 lutego 2007 roku (niedziela) |
| Opis: | Anglik z "Tatrami" (13413) sfocony bezpiecznie przy przejeździe kolejowym w Swoszowicach 😁 Zdjęcie nie powala, wrzucam jako ciekawostkę. |
| Słowa kluczowe: | EU06-20 Ex13413 D29-94 Kraków_Swoszowice zima EU06 Tatry |
| Data dodania zdjęcia: 18.02.2007 15:50, Wyświetleń: 1848, Pobrań: 39, Wielkość pliku: 151.9 KB | |
| Dodał: | thomas_ |
Ostatnie komentarze
| Profesor Użytkownik Komentarzy: 278 18.02.2007 17:08 |
||
   |
||
| Michał Wojtaszek Użytkownik Komentarzy: 2988 18.02.2007 17:11 |
06 w większości przypadków już przechodzą remonty, więc będą jeździć jeszcze trochę w Cargo.
|
|
|
|
||
| Profesor Użytkownik Komentarzy: 278 18.02.2007 17:14 |
anglik
To sa ostatnie rewizje przed NG.Cargo w życiu nie pośle anglików na NG. 01 pójdzie do Chabówki jeszcze bez wyjeżdzonej całej ilości kilometrów które przypadają na okres międzyrewizyjny. |
|
|
|
||
| Michał Wojtaszek Użytkownik Komentarzy: 2988 18.02.2007 17:22 |
Może tak, może nie... Jak nie będą mieli czym jeździć, to może i zrobią NG.
|
|
|
|
||
| Profesor Użytkownik Komentarzy: 278 18.02.2007 17:32 |
anglik
Zwłaszcza ,że w krzakach czekają maszyny wiele młodsze, często EP07... |
|
|
|
||
| Michał Wojtaszek Użytkownik Komentarzy: 2988 18.02.2007 17:34 |
Ale jakoś teraz wybrali właśnie EU06, a nie EP07. Czemu na naprawy rewizyjne nie wzięli nowszych pojazdów❓
|
|
|
|
||
| Profesor Użytkownik Komentarzy: 278 18.02.2007 17:55 |
anglik
1) Widzi mi się Pana Terczyńskiego(które akurat popieram😁) 2) Wyższy koszt NR odstawionych długi czas maszyn |
|
|
|
||
| mouset Użytkownik Komentarzy: 1100 18.02.2007 20:44 |
W kwestii napraw
Wyciągnięcie czegoś z krzaków co stało 5 lat jest chyba droższe niż naprawa EU06 śmigającego codziennie |
|
|
|
||
| Ziner Użytkownik Komentarzy: 648 18.02.2007 22:41 |
angliki
Jeśli chodzi o NG anglików to raczej nie ma na to szans. W ogole przewiduje, stopniowy zanik serii 4E. Gdyż to tym lokomotywa zblizaja się naprawy głowne, maja duzo wieksze przebiegi niz 303E. Zreszta widac to nawet po CM Kraków: raczej nie inwestuje się w 4E (z wyjatkami jak EP i lokomotywy po głownych) a intensywnie naprawia sie mlodsze 303E. A tak w ogole, to witam wszystkich uzytkowników, administratorów (wazelinka 🙂 ) i dziekuje za mozliwosc zabrania glosu w dyskusji 😛 |
|
|
|
||
| thomas_ Administrator Komentarzy: 6592 18.02.2007 22:51 |
powitanie
Ja również witam 🙂 |
|
|
|
||
| YogY Administrator Komentarzy: 705 19.02.2007 11:43 |
lokomotywy
A tak odnośnie pierwszego posta. Czy szykują się jakieś rotacje jeśli chodzi o lokomotywy w spółkach PKP, czy Cargo nic nikomu nie sprzeda? Nie jestem na bieżąco w ogóle jeśli o te sprawy chodzi (kolejowe🙂) |
|
|
|
||
| Profesor Użytkownik Komentarzy: 278 19.02.2007 12:10 |
lokomotywy
PKP PR kupuje od Cargo lokomotywy które potem pójda do napraw rewizyjnych lub głównych. Są to lokomotywy z tzn: krzaków. Lokomotywy te mają przy okazji przejśc modernizacje. Między innymi mają byc przebudowane na EP07. Pozdrawiam |
|
|
|
||
| Ziner Użytkownik Komentarzy: 648 19.02.2007 15:57 |
Re: lokomotywy
Po primo - to ze loki beda z krzaków to pewne bylo. I nie najezdzajcie na Cargo bo zadna spolka nie będzie oddawac sprawnych lokomotyw. A po drugie to nie widze zadnego sensu w tym zeby ladowac gruba kase w lokomotywy 4E - i to dla mnie jest najwiekszym bledem PR. |
|
|
|
||
| YogY Administrator Komentarzy: 705 19.02.2007 19:21 |
lokomotywy
To jak PR pozyska odpowiednią liczbę lokomotyw i kiedyś może IC (bo takie plany chyba też były, to rentowność Cargo będzie zagrożona. A odnośnie przekazywania/sprzedawania lokomotyw, jako, że są to spółki państwowe wszystko, to mogą dostać jakiś odgórny prikaz i nikogo nie będzie obchodziło, że Cargo pozbywa sie dobrych lokomotyw. Ale w sumie nie wiem, jakimi prawami rządzi się PKP, więc to tylko taka hipoteza. |
|
|
|
||
Jak już PR kupuje złomy do NG z krzaków to niech wezmą 06. Szkoda takich fajnych maszyn.