Kupuje się lekki tabor, by móc utrzymać więcej pociągów, po czym szynobusy spina się razem 😕

One maja możliwość sterowania wielokrotnego?

Jak widać na załączonym obrazku 😛

Ja bym się cieszył, że jeśli frekwencja jest odpowiednia to zwiększają skład a nie puszczają ludzi na glonojada 😛

A ja bym się cieszył jakby drugi szynobus obsługiwał inny pociąg. Może do Tarnowa puścimy 4xEN81?

Przy tej nędzy w mazurskim rozkładzie podwójne zestawienia to konieczność, w sezonie wszystko jeździ zapchane.

Ja wsiadałem do Twojego Letniego Koszmaru Tour de Pologne w Giżycku, na dzień dobry pociąg doznał 30 minut opóźnienia, bo trzeba było zapakować w Giżycku do niego grubo ponad 500 (!) osób z bagażami, rowerami... Jak jechałem do Giżycka, to w Warszawie Zachodniej na żądanie pasażerów doczepiano wagon do TLK TdP, po tłumie na Centralnej, bezradna załoga wybłagała na Wschodniej kolejny wagon. Opóźnienie 60 minut. Mało tego w Ełku zwiększyliśmy opóźnienie z powodu oczekiwania na zamknięcie obiegu spalinówki (tak, tak, PKP IC robi na jednej spalinówce dwie pary TLK) z relacji przeciwnej, relacja przeciwna była opóźniona o ponad 70 minut z powodu upychania pasażerów w Gizycku... To jest prestiż!